EBC Brakes DP31013C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP31013C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP31013C
581,40 zł brutto
472,68 zł netto
Brutto
Ilość
Zapytaj o termin realizacji!
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 97 x 65 x 16mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
AUDIRS2 (8C)2.2 Turbo (311KM)93-96Oś tył
HOLDENGTS5.799-Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Avalanche5.7 (360KM)2003-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)N/D2004-2006 (Performance Option)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VTN/D97-2000 (Harrop Performance)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VTN/D97-2000 (Harrop Extreme)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VUN/D2001-2002 (Harrop)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VXN/D2000-2002 (Harrop Performance)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VXN/D2000-2002 (Harrop Extreme)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)YN/D2002-2004 (Harrop Performance)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)YN/D2002-2004 (Harrop Extreme)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)ZN/D2004-2006 (Harrop Performance)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)ZN/D2004-2006 (Harrop Extreme)Oś tył
HOLDEN HSV (Aust/NZ)ZN/D2004-2006 (Performance Option)Oś tył
MGXPOWER SV4.6 (320KM)2003-2005Oś tył
QVALEMangusta4.62000-2003Oś tył
PORSCHE911 (964)3.6 Carrera RS America92-93Oś przód
PORSCHE911 (964)3.6 Carrera RS America92-93Oś tył
PORSCHE911 (964)3.6 Carrera RS America92-93 (Turbo look)Oś tył
QVALEMangusta4.62001-2003Oś tył

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP31013C

Zarejestruj się

Rejestracja nowego konta