EBC Brakes DP31032C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31032C
156,06 € brutto
126,88 € netto
126,88 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 120 x 71 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 7 Series(E38) (725) | 2.5 TD | 96-2002 | Oś przód |
| BMW | 7 Series(E38) (728) | 2.8 | 95-2001 | Oś przód |
| BMW | 7 Series(E38) (730) | 3.0 TD | 98-2002 | Oś przód |
| BMW | 7 Series(E38) (730) | 3.0 | 94-2002 | Oś przód |
| BMW | 7 Series(E38) (735) | 3.5 | 96-2002 | Oś przód |
| BMW | 8 Series (E31) (840) | 4.0 | 94-96 | Oś przód |
| BMW | 8 Series (E31) (840) | 4.4 | 96-2000 | Oś przód |
| BMW | 8 Series (E31) (850) | 5.0 | 93-94 | Oś przód |
| BMW | 8 Series (E31) (850) | 5.4 | 94-2000 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 VT (492KM) | 93-98 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 SV (510KM) | 95-98 | Oś przód |
| MASERATI | Coupe | 3.2 | 98-2007 | Oś przód |
| MASERATI | Ghibli (AM336) | 2.0 Twin Turbo (306KM) | 93-99 | Oś przód |
| MASERATI | Ghibli (AM336) | 2.8 Twin Turbo (284KM) | 93-99 | Oś przód |
| MASERATI | Gransport | 4.2 | 2004-2007 | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo | 4.2 | 2007-2020 | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo | 4.2 | 2008-2020 (Auto) | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte (AM337) | 2.8 Twin Turbo (284KM) | 94-2001 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte (AM337) | 3.2 Twin Turbo (336KM) | 96-2001 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte (M139) | 4.2 (400KM) | 2004-2007 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte (M139) | 4.2 (400KM) | 2007-2012 | Oś przód |
| MASERATI | Spyder | 4.2 | 2002-2007 | Oś przód |
| MASERATI | 3200 GT | 3.2 | 99-2007 | Oś przód |
| MASERATI | 4200 Coupe | 4.2 | 2002-2007 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline (R32) (V Spec) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 92-95 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline (R33) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 95-98 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline (R34) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 99-2003 | Oś przód |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R33) | 2.5 Turbo | 95-98 | Oś przód |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R32) | 2.6 GTR Twin Turbo | 92-95 | Oś przód |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R34) | 2.6 GTR Twin Turbo | 97-2002 | Oś przód |
| BMW | M5 (E34) | 3.8 | 94-99 | Oś przód |
| BMW | 840 (E31) | 4.0 | 94-96 | Oś przód |
| BMW | 840 (E31) | 4.4 | 96-99 | Oś przód |
| BMW | 850 (E31) | 5.0 | 94-95 | Oś przód |
| BMW | 850 (E31) | 5.4 | 95-99 | Oś przód |
| BMW | 850 (E31) | 5.6 | 94-97 | Oś przód |
| FERRARI | 550 | 5.5 | 97-2002 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 VT | 93-98 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 SV | 95-98 | Oś przód |
| MASERATI | 4200 Coupe | 4.2 | 2002-2007 | Oś przód |
| MASERATI | Ghibli | 2.8 Twin Turbo | 93-99 | Oś przód |
| MASERATI | Gransport | 4.2 | 2004-2007 | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo | 4.2 | 2007- | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo | 4.2 | 2007- (Auto) | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte | 4.2 | 2004-2007 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte | 4.2 | 2007-2012 | Oś przód |
| MASERATI | Spyder | 4.2 | 2002-2007 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline (R32) | 2.6 Twin Turbo GT-R V-Spec | 92-95 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline (R33) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 95-98 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline (R34) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 99-2003 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
