EBC Brakes DP31162C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP31162C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP31162C
188,21 € brutto
153,02 € netto
Brutto
Ilość
Zapytaj o termin realizacji!
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 183 x 60 x 15mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
ACMK VI6.22009-Oś przód
ACMK VI6.2 Supercharged2009-Oś przód
CADILLACXLR4.62005-2011Oś przód
CADILLACXLR-V4.4 Supercharged2006-2011Oś przód
CHEVROLETCorvette (C5)5.797-2005Oś przód
CHEVROLETCorvette (C5) (Z06)5.72001-2005Oś przód
CHEVROLETCorvette (C6)6.02005-2008Oś przód
CHEVROLETCorvette (C6) (Z51)6.02005-2009Oś przód
CHEVROLETCorvette (C6)6.22009-2013Oś przód
FORD (Aust/NZ)Fairlane (BA XR)N/D2002-2004Oś przód
FORD (Aust/NZ)Fairlane (BA 11 XR)N/D2004-2005Oś przód
FORD (Aust/NZ)Falcon (BA)N/D2003-2005 (XR8 Upgrade - Black Caliper)Oś przód
HOLDEN (Aust/NZ)Avalanche5.7 (360KM)2003-2006Oś przód
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)6.0 SSZ2005-2006Oś przód
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)3.8 Supercharged2004-2006Oś przód
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)5.72004-2006Oś przód
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)6.02005-2006Oś przód
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VT (STD)N/D97-2000Oś przód
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VU (STD)N/D2001-2002Oś przód
HOLDEN HSV (Aust/NZ)VX (STD)N/D2000-2002Oś przód
HOLDEN HSV (Aust/NZ)Y (STD)N/D2002-2004Oś przód
HOLDEN HSV (Aust/NZ)Z (STD)N/D2004-2006Oś przód
OPELMonaro5.72005-2007Oś przód
OPELMonaro6.02005-2007Oś przód
PONTIACGTO6.02005-2006Oś przód
VAUXHALLMonaro5.72005-2007Oś przód
VAUXHALLMonaro6.02005-2007Oś przód
CADILLACXLR4.62003-2004Oś przód
CADILLACXLR4.62005-2009Oś przód
CADILLACXLR-V4.4 Supercharged2006-2009Oś przód
CHEVROLETCorvette (C5)5.797-2004Oś przód
CHEVROLETCorvette (C5)5.7 (Z06)2001-2004Oś przód
CHEVROLETCorvette (C6)6.02005-2008Oś przód
CHEVROLETCorvette (C6)6.0 (Z51)2005-2009Oś przód
CHEVROLETCorvette (C6)6.22009-2013Oś przód
PONTIACGTO6.02005-2006 (Vented Rear Rotors)Oś przód

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP31162C

Zarejestruj się

Rejestracja nowego konta