EBC Brakes DP31494C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31494C
542,45 zł brutto
441,02 zł netto
441,02 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 122 x 59 x 17mm
- Wymiary Klocka B: 122 x 58 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 5 Series (E60) (520) | 2.0 TD | 2005-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (520) | 2.0 TD (177KM) | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (520) | 2.0 | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (520) | 2.2 | 2003-2010 (Auto) | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (520) | 2.2 | 2003-2010 (Manual) | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (523) | 2.5 | 2004-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (523) | 2.5 | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (525) | 2.5 TD | 2003-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (525) | 2.5 | 2004-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (525) | 2.5 | 2005-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (525) | 3.0 TD | 2006-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (525) | 3.0 | 2006-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (530) | 3.0 TD | 2003-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E60) (530) | 3.0 | 2003-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (X 4WD E60) (525) | 2.5 | 2005-2008 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E60) (525) | 3.0 TD | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E60) (525) | 3.0 | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E60) (530) | 3.0 TD | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E60) (530) | 3.0 | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (520) | 2.0 TD | 2005-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (520) | 2.0 TD (177KM) | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (520) | 2.0 | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (520) | 2.2 | 2003-2010 (Auto) | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (520) | 2.2 | 2003-2010 (Manual) | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (523) | 2.5 | 2004-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (523) | 2.5 | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (525) | 2.5 TD | 2003-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (525) | 2.5 | 2004-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (525) | 2.5 | 2005-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (525) | 3.0 TD | 2006-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (525) | 3.0 | 2006-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (530) | 3.0 TD | 2003-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (E61) (530) | 3.0 | 2003-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (X 4WD E61) (525) | 2.5 | 2005-2008 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E61) (525) | 3.0 TD | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E61) (525) | 3.0 | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E61) (530) | 3.0 TD | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 5 Series (xDrive E61) (530) | 3.0 | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 6 Series (E63) (630) | 3.0 | 2004-2006 | Oś tył |
| BMW | 6 Series (E64) (630) | 3.0 | 2004-2006 | Oś tył |
| BMW | X5 | 3.0 | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | 525i (E60) | 3.0 | 2004-2010 (Manual) | Oś tył |
| BMW | 525i (E61) | 3.0 | 2004-2010 (Manual) | Oś tył |
| BMW | 525i (E60) | 3.0 | 2004-2010 (Auto) | Oś tył |
| BMW | 525i (E61) | 3.0 | 2004-2010 (Auto) | Oś tył |
| BMW | 525Xi | 2.5 | 2006-2007 | Oś tył |
| BMW | 525Xi | 3.0 | 2007-2008 | Oś tył |
| BMW | 528 (E60) | 3.0 | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | 528Xi (E60) | 3.0 | 2008-2009 | Oś tył |
| BMW | 528 xDrive (E60) | 3.0 | 2009 | Oś tył |
| BMW | 530i (E60) | 3.0 | 2004-2010 | Oś tył |
| BMW | 530i (E61) | 3.0 | 2004-2010 | Oś tył |
| BMW | 530Xi | 3.0 | 2006-2007 | Oś tył |
| BMW | 535Xi (E60) | 3.0 Turbo | 2008-2009 | Oś tył |
| BMW | 535Xi (E61) | 3.0 Turbo | 2008-2009 | Oś tył |
| BMW | 535 xDrive (E60) | 3.0 Turbo | 2009-2010 | Oś tył |
| BMW | 535 xDrive (E61) | 3.0 Turbo | 2009-2010 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
