Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DP31513C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31513C
319,44 € brutto
259,71 € netto
259,71 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 95 x 75 x 14mm
- Wymiary Klocka B: 95 x 75 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | R8 | 4.2 (420KM) | 2007-2011 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 4.2 (430KM) | 2010-2015 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 (532KM) | 2009-2012 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 (550KM) | 2012-2015 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 (560KM) | 2012-2015 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 (540KM) | 2015- | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 (540KM) | 2017- (RWS) | Oś przód |
| AUDI | RS4 (B7) | 4.2 (414KM) | 2005-2008 | Oś przód |
| AUDI | RS4 (B8) | 4.2 (450KM) | 2012-2016 | Oś przód |
| AUDI | RS5 (B8) | 4.2 (450KM) | 2010-2016 | Oś przód |
| AUDI | RS6 (C5) | 4.2 Twin Turbo (444KM) | 2002-2005 | Oś przód |
| AUDI | RS6 (C5) | 4.2 Twin Turbo (475KM) | 2004-2005 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.0 | 2003-2008 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.2 | 2008-2014 (Cast Iron Discs) | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Huracan (RWD) | 5.2 (580KM) | 2016- | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.5 | 2005-2010 (Cast Iron Discs + 8 Pad Disc Set) | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Phaeton | 3.6 (280KM) | 2008-2016 (8 Pad Set) | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Phaeton | 6.0 W12 (420KM) | 2002-2005 (8 Pad Set) | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Phaeton | 6.0 W12 (450KM) | 2005-2012 (8 Pad Set) | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Phaeton | 5.0 TD (313KM) | 2004-2007 (8 Pad Set) | Oś przód |
| AUDI | RS4 | 4.2 | 2006-2009 (Cast Iron Rotors) | Oś przód |
| AUDI | RS5 | 4.2 | 2013-2016 (Cast Iron Rotors) | Oś przód |
| AUDI | RS6 | 4.2 Twin Turbo | 2003-2004 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 4.2 | 2007-2015 (Cast Iron Rotors) | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 | 2008-2015 (Cast Iron Rotors) | Oś przód |
| AUDI | R8 | 5.2 | 2015- | Oś przód |
| AUDI | R8 RWS | 5.2 | 2018- | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.0 | 2003-2008 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.2 | 2008-2014 (Cast Iron Rotors) | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.5 | 2005-2010 (8 Pad Set Cast Iron Rotors) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP31513C