EBC Brakes DP31955C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31955C
391,40 zł brutto
318,21 zł netto
318,21 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 105 x 38 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| INFINITI | EX30D | 3.0 TD | 2010-2013 | Oś tył |
| INFINITI | EX37 | 3.7 | 2008-2013 | Oś tył |
| INFINITI | G37 | 3.7 | 2008-2014 | Oś tył |
| INFINITI | M30D | 3.0 TD | 2010-2014 | Oś tył |
| INFINITI | M35h | 3.5 Hybrid | 2011-2014 | Oś tył |
| INFINITI | M37 | 3.7 | 2010-2014 | Oś tył |
| INFINITI | Q60 | 3.7 (320KM) | 2013-2020 | Oś tył |
| INFINITI | Q70 | 3.7 (320KM) | 2014-2020 | Oś tył |
| INFINITI | Q70 Hybrid | 3.5 Hybrid (360KM) | 2014-2020 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V36) (V36) | 2.5 | 2006-2014 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V36) (V36) | 2.5 Type-S | 2006-2014 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V36) (V36) | 3.5 | 2006-2008 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V36) (V36) | 3.5 Type-S | 2006-2008 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V36) (V36) | 3.7 | 2007-2014 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V36) (V36) | 3.7 Type-S | 2007-2014 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline Coupe (V36) (V36) | 3.7 | 2007-2014 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline Coupe (V36) (V36) | 3.7 Type-P | 2007-2014 | Oś tył |
| INFINITI | EX35 | 3.5 | 2008-2013 | Oś tył |
| INFINITI | EX37 | 3.7 | 2013 | Oś tył |
| INFINITI | G25 | 2.5 | 2011-2013 | Oś tył |
| INFINITI | G25 | 2.5 | 2011-2013 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | G35 | 3.5 Sport | 2007-2008 | Oś tył |
| INFINITI | G37 | 3.7 | 2008-2015 | Oś tył |
| INFINITI | M37 | 3.5 Hybrid | 2011-2013 | Oś tył |
| INFINITI | M37 | 3.7 | 2010-2013 | Oś tył |
| INFINITI | M56 | 5.6 | 2010-2013 | Oś tył |
| INFINITI | Q40 | 3.7 | 2014-2015 | Oś tył |
| INFINITI | Q40 | 3.7 | 2014-2015 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | Q50 | 2.0 Turbo | 2016- | Oś tył |
| INFINITI | Q50 | 3.0 Turbo | 2016- | Oś tył |
| INFINITI | Q50 | 3.7 | 2013-2016 | Oś tył |
| INFINITI | Q50 | 3.7 AWD | 2013-2016 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | Q50 hybrid | 3.5 hybrid | 2013-2018 | Oś tył |
| INFINITI | Q50 hybrid | 3.5 hybrid | 2013-2018 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | Q60 (CV36) | 3.7 | 2014-2015 | Oś tył |
| INFINITI | Q60 (CV36) | 3.7 | 2014-2015 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | Q70 | 3.7 | 2014-2019 | Oś tył |
| INFINITI | Q70 | 3.7 | 2014-2019 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | Q70 | 5.6 | 2014-2019 | Oś tył |
| INFINITI | Q70 | 5.6 | 2014-2019 (AWD) | Oś tył |
| INFINITI | Q70 Hybrid | 3.5 hybrid | 2014-2019 | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 2.5 | 2010-2013 (L32 Sedan) | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 2.5 | 2010-2013 (L32 Coupe) | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 2.5 | 2013-2018 (L33 Sedan) | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 2.5 Hybrid | 2010-2011 (L32 Sedan) | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 3.5 | 2010-2013 (L32 Sedan) | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 3.5 | 2010-2013 (L32 Coupe) | Oś tył |
| NISSAN | Altima | 3.5 | 2013-2018 (L33 Sedan) | Oś tył |
| NISSAN | Juke | 1.6 Turbo | 2010-2018 | Oś tył |
| NISSAN | Juke | 1.6 Turbo Nismo RS | 2014-2018 | Oś tył |
| NISSAN | Maxima | 3.5 | 2009- | Oś tył |
| NISSAN | Murano | 3.5 | 2015- | Oś tył |
| NISSAN | Sentra | 1.8 | 2013-2018 | Oś tył |
| NISSAN | Sentra | 2.5 (SE-R) Manual | 2010-2013 (Manual) | Oś tył |
| NISSAN | Sentra | 2.5 (SE-R) Manual | 2010-2013 (CVT) | Oś tył |
| NISSAN | Sentra | 2.5 (SE-R Spec V) | 2010-2013 | Oś tył |
| NISSAN | 370Z | 3.7 | 2008- | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
