EBC Brakes DP32012C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32012C
127,47 € brutto
103,63 € netto
103,63 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 53 x 18mm
- Wymiary Klocka B: 123 x 55 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E300) | 3.5 | 2011-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E350) | 3.5 | 2010-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E400) | 3.0 | 2013-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E500) | 5.5 | 2010-2012 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E500) | 4.7 | 2011-2017 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E250 TD) | 2.1 | 2010-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E350 TD) | 3.0 | 2010-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E300) | 3.5 | 2011-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E350) | 3.5 | 2009-2017 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E350) | 3.5 | 2009-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E400) | 3.0 | 2013-2017 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E500) | 5.5 | 2009-2012 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E500) | 4.7 | 2011-2017 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E350 TD) | 3.0 (231KM) | 2009-2017 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E350 TD) | 3.0 (231KM) | 2009-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E350 TD) | 3.0 (250KM) | 2013-2017 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C207) (E350 TD) | 3.0 (250KM) | 2013-2017 (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | GLK250 (X204) | 2.1 Twin TD | 2013-2016 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | GLK350 (X204) | 3.5 | 2009-2016 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
