Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 zł
EBC Brakes DP32098C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32098C
1 018,40 zł brutto
827,97 zł netto
827,97 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 188 x 76 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 911 (991) | 3.4 Carrera (350KM) | 2011-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.4 Carrera 4 (350KM) | 2011-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.4 Carrera 4 Targa (350KM) | 2014-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera (370KM) | 2015-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 (370KM) | 2015-2017 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 Targa (370KM) | 2016-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera T (370KM) | 2018-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | Boxster Spyder | 3.8 (375KM) | 2015-2016 (Cast Iron Disc Only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.4 Carrera | 2012-2015 (Cast iron rotor only) | Oś tył |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.4 Carrera 4 | 2012-2015 (Cast iron rotor only) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Touareg | 3.0 Supercharged Hybrid | 2010-2017 | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Touareg | 3.6 | 2010-2017 (2 pin holes at top of backplate) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Touareg | 3.6 | 2010-2017 (2 holes at bottom of backplate) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Touareg | 3.0 TD | 2010-2017 (2 pin holes at top of backplate) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Touareg | 3.0 TD | 2010-2017 (2 holes at bottom of backplate) | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP32098C