EBC Brakes DP82153RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP82153RPX
901,55 zł brutto
732,97 zł netto
732,97 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 61.2 x 16.5mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN | Arteon | 1.5 Turbo (150KM) | 2018- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 Turbo (190KM) | 2018- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 Turbo (280KM) | 2017- (4motion) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 TD (150KM) | 2017- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 TD (190KM) | 2018- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 TD (190KM) | 2018- (4motion) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 TD (200KM) | 2020- (4motion) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 Twin TD (240KM) | 2017- (4motion) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon Shooting Brake | 1.5 Turbo (150KM) | 2020- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon Shooting Brake | 2.0 Turbo (190KM) | 2020- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon Shooting Brake | 2.0 TD (150KM) | 2020- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon Shooting Brake | 2.0 TD (200KM) | 2020- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Golf (Mk7) (Performance Package) | 2.0 Turbo GTi (230KM) | 2013-2017 | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Golf (Mk7) (Performance Package) | 2.0 Turbo GTi (247KM) | 2017-2019 | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Golf (Mk7) (Clubsport) | 2.0 Turbo GTi (265KM) | 2016-2019 | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0 Turbo | 2019- | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Golf R Mk7 | 2.0 Turbo | 2015-2019 | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | GTi Mk7 | 2.0 Turbo | 2015-2019 (Performance package) | Oś tył |
| VOLKSWAGEN | Tiguan | 2.0 Turbo | 2018- | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
