Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DP82331RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP82331RPX
554,43 € brutto
450,75 € netto
450,75 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 106.1 x 182.8 x 20.4mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | M5 (F90) | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2018- | Oś przód |
| BMW | M5 Competition (F90) | 4.4 Twin Turbo (625KM) | 2018- | Oś przód |
| BMW | M8 Competition Convertible (F91) | 4.4 Twin Turbo (625KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | M8 Competition Coupe (F92) | 4.4 Twin Turbo (625KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | M8 Competition Gran Coupe (F93) | 4.4 Twin Turbo (625KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | M8 Convertible (F91) | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | M8 Coupe (F92) | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | M8 Gran Coupe (F93) | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | X5 M | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | X5 M Competition | 4.4 Twin Turbo (625KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | X6 M | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | X6 M Competition | 4.4 Twin Turbo (625KM) | 2019- | Oś przód |
| BMW | M5 (F90) | 4.4 Twin Turbo | 2018- | Oś przód |
| BMW | M5 Competition (F90) | 4.4 Twin Turbo | 2018- | Oś przód |
| BMW | M8 Competition Convertible | 4.4 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
| BMW | M8 Competition Coupe | 4.4 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
| BMW | M8 Competition Gran Coupe | 4.4 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
| BMW | M8 Convertible | 4.4 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
| BMW | M8 Coupe | 4.4 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
| BMW | M8 Gran Coupe | 4.4 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP82331RPX