Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DP1036 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1036
76,04 € brutto
61,82 € netto
61,82 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 156 x 73 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 2.9 TD | 2000-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 2.9 TD | 2000-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 3.0 | 2000-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 3.0 | 2000-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (535) | 3.5 | 97-2000 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (535) | 3.5 | 2000-2003 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (540) | 4.4 | 96-2000 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (540) | 4.4 | 2000-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (540) | 4.4 | 96-2000 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (540) | 4.4 | 2000-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 7 Series(E38) (740) | 4.0 | 94-96 | Oś przód |
| BMW | 7 Series(E38) (740) | 4.4 | 96-2001 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 3.0 Twin TD (35d) | 2006-2010 | Oś przód |
| BMW | X5 (E53) | 3.0 (230KM) | 2000-2007 | Oś przód |
| BMW | X5 (E53) | 4.4 (286KM) | 2000-2003 | Oś przód |
| BMW | X5 (E53) | 4.4 (320KM) | 2003-2007 | Oś przód |
| BMW | X5 (E53) | 2.9 D (184KM) | 2001-2004 | Oś przód |
| BMW | X5 (E53) | 3.0 TD (218KM) | 2004-2007 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP1036