EBC Brakes DP1066 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1066
246,05 zł brutto
200,04 zł netto
200,04 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 133 x 39 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER (USA) | 300M | 2.7 (204KM) | 98-2004 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | 300M | 3.5 (252KM) | 98-2004 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | 300M | 3.5 (252KM) | 98-2004 (Performance Package) | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Neon | 1.8 | 98-99 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Neon | 2.0 | 96-98 (4 Stud) | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Neon | 2.0 | 96-99 (5 Stud) | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Neon | 2.0 | 2000-2005 (5 Stud) | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | PT Cruiser | 2.0 | 2000-2010 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | PT Cruiser | 2.4 | 2005-2010 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | PT Cruiser | 2.4 Turbo | 2003-2008 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | PT Cruiser | 2.2 TD | 2002-2010 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Sebring Convertible | 2.4 | 96-2000 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Sebring Convertible | 2.5 | 96-2000 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.0 | 2001-2006 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.7 | 2001-2006 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
