EBC Brakes DP120 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP120
52,54 € brutto
42,71 € netto
42,71 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 47 x 63 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | TZ1 | 1.6 | 63-67 | Oś przód |
| ALVIS | TD21 | 3.0 | 59-62 | Oś przód |
| ALVIS | TD21 | 3.0 | 62-63 | Oś przód |
| ALVIS | TE21 | 3.0 | 64-66 | Oś przód |
| ALVIS | TF21 | 3.0 | 66-68 | Oś przód |
| ASA | 1000 GT | 1.0 | 62-67 | Oś przód |
| BMW | 507 | 3.2 (150KM) | 56-59 | Oś przód |
| BMW | 700 | 0.7 (30KM) | 60-65 | Oś przód |
| BMW | 2600 (502) | 2.6 | 61-63 | Oś przód |
| BMW | 3200 (502) | 3.2 | 62-65 | Oś przód |
| BRISTOL | 406 | 2.2 | 58-61 | Oś przód |
| BRISTOL | 407 | 5.1 | 61-63 | Oś przód |
| BRISTOL | 408 | 5.1 | 63-65 | Oś przód |
| BRISTOL | 408 | 5.2 | 65-66 | Oś przód |
| DAIMLER | 2.5 Litre V8 | 2.5 | 62-67 | Oś przód |
| DAIMLER | V8-250 | 2.5 | 67-69 | Oś przód |
| DAIMLER | Majestic | 3.8 | 59-62 | Oś przód |
| DATSUN | Sports 1600 | 1.6 | 65-70 | Oś przód |
| DATSUN | Sports 2000 | 2.0 | 67-70 | Oś przód |
| ISUZU | Bellet | 1.5 | 65-68 | Oś przód |
| ISUZU | Bellet | 1.6 GT | 65-68 | Oś przód |
| JAGUAR | 240 | 2.4 | 67-69 | Oś przód |
| JAGUAR | 340 | 3.4 | 67-69 | Oś przód |
| JAGUAR | E-Type | 3.8 (265KM) | 61-68 | Oś przód |
| JAGUAR | E-Type | 4.2 (265KM) | 64-68 | Oś przód |
| JAGUAR | Mk1 | 2.4 | 55-59 | Oś przód |
| JAGUAR | Mk1 | 3.4 | 57-59 | Oś przód |
| JAGUAR | Mk2 | 2.4 | 59-67 | Oś przód |
| JAGUAR | Mk2 | 3.4 | 59-67 | Oś przód |
| JAGUAR | Mk2 | 3.8 | 59-67 | Oś przód |
| JAGUAR | S Model | 3.4 | 67-68 | Oś przód |
| JAGUAR | S Model | 3.8 | 66-68 | Oś przód |
| JAGUAR | XK150 | 3.4 | 58-60 | Oś przód |
| JAGUAR | XK150 | 3.8 | 59-61 | Oś przód |
| JENSEN | 541 R | 4.0 | 59-60 | Oś przód |
| JENSEN | 541 S | 4.0 | 60-63 | Oś przód |
| JENSEN | CV8 | 5.9 (305KM) | 62-63 | Oś przód |
| JENSEN | CV8 | 5.9 (305KM) | 63-64 | Oś przód |
| JENSEN | CV8 | 6.3 (330KM) | 64-66 | Oś przód |
| JENSEN | Interceptor | 6.3 | 66-69 | Oś przód |
| LANCIA | Flaminia | 2.5 | 58-63 | Oś przód |
| LANCIA | Flaminia | 2.8 | 63-70 | Oś przód |
| LANCIA | Flavia | 1.5 | 61-67 | Oś przód |
| LANCIA | Flavia | 1.8 | 63-68 | Oś przód |
| LANCIA | Flavia | 2.0 | 69-71 | Oś przód |
| LANCIA | Fulvia | 1.1 | 63-69 | Oś przód |
| LANCIA | Fulvia | 1.2 | 65-67 | Oś przód |
| LANCIA | Fulvia | 1.3 | 67-70 | Oś przód |
| LANCIA | Fulvia | 1.6 | 68-70 | Oś przód |
| LEA FRANCIS | Lynx | 2.5 | 60-62 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W112 (300 SE) | N/D | 61-63 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 63-81 | Oś przód |
| MG | A | 1.6 TC (100KM) | 58-60 | Oś przód |
| NISSAN | Sports 1600 | 1.6 | 65-70 | Oś przód |
| NISSAN | Sports 2000 | 2.0 | 67-70 | Oś przód |
| ROVER | P6 | 2.0 | 63-65 | Oś przód |
| TOYOTA | 2000 GT | 2.0 | 67-70 | Oś przód |
| TOYOTA | 2000 GT | 2.3 | 67-70 | Oś przód |
| ALFA ROMEO | TZ1 | 1.6 | 63-67 | Oś tył |
| ALVIS | TD21 | 3.0 | 62-63 | Oś tył |
| ALVIS | TE21 | 3.0 | 64-66 | Oś tył |
| ALVIS | TF21 | 3.0 | 66-68 | Oś tył |
| ASA | 1000 GT | 1.0 | 62-67 | Oś tył |
| BRISTOL | 406 | 2.2 | 58-61 | Oś tył |
| BRISTOL | 407 | 5.1 | 61-63 | Oś tył |
| BRISTOL | 408 | 5.1 | 63-65 | Oś tył |
| BRISTOL | 408 | 5.2 | 65-66 | Oś tył |
| DAIMLER | 2.5 Litre V8 | 2.5 | 62-67 | Oś tył |
| DAIMLER | V8-250 | 2.5 | 67-69 | Oś tył |
| DAIMLER | DR450 Limousine | 4.6 | 61-68 | Oś tył |
| DAIMLER | Majestic | 3.8 | 59-62 | Oś tył |
| DAIMLER | Majestic Major | 4.6 | 61-68 | Oś tył |
| JAGUAR | 240 | 2.4 | 67-69 | Oś tył |
| JAGUAR | 340 | 3.4 | 67-69 | Oś tył |
| JAGUAR | 420G | 4.2 | 66-70 | Oś tył |
| JAGUAR | E-Type | 3.8 (265KM) | 61-68 | Oś tył |
| JAGUAR | E-Type | 4.2 (265KM) | 64-68 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk1 | 2.4 | 55-59 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk1 | 3.4 | 57-59 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk2 | 2.4 | 59-67 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk2 | 3.4 | 59-67 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk2 | 3.8 | 59-67 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk9 | 3.8 | 58-61 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk10 | 3.8 | 61-64 | Oś tył |
| JAGUAR | Mk10 | 4.2 | 64-66 | Oś tył |
| JAGUAR | S Model | 3.4 | 67-68 | Oś tył |
| JAGUAR | S Model | 3.8 | 66-68 | Oś tył |
| JAGUAR | XK150 | 3.4 | 58-60 | Oś tył |
| JAGUAR | XK150 | 3.8 | 59-61 | Oś tył |
| JENSEN | 541 R | 4.0 | 59-60 | Oś tył |
| JENSEN | 541 S | 4.0 | 60-63 | Oś tył |
| JENSEN | CV8 | 5.9 (305KM) | 62-63 | Oś tył |
| JENSEN | CV8 | 5.9 (305KM) | 63-64 | Oś tył |
| JENSEN | CV8 | 6.3 (330KM) | 64-66 | Oś tył |
| JENSEN | Interceptor | 6.3 | 66-69 | Oś tył |
| LANCIA | Flaminia | 2.5 | 58-63 | Oś tył |
| LANCIA | Flaminia | 2.8 | 63-70 | Oś tył |
| LANCIA | Flavia | 1.5 | 61-67 | Oś tył |
| LANCIA | Flavia | 1.8 | 63-68 | Oś tył |
| LANCIA | Flavia | 2.0 | 69-71 | Oś tył |
| LANCIA | Fulvia | 1.1 | 63-69 | Oś tył |
| LANCIA | Fulvia | 1.2 | 65-67 | Oś tył |
| LANCIA | Fulvia | 1.3 | 67-70 | Oś tył |
| LANCIA | Fulvia | 1.6 | 68-70 | Oś tył |
| LEA FRANCIS | Lynx | 2.5 | 60-62 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | W112 (300 SE) | N/D | 61-63 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | W112 (300 SE) | N/D | 64-65 | Oś tył |
| MG | A | 1.6 TC (100KM) | 58-60 | Oś tył |
| ROVER | P6 | 2.0 | 63-65 | Oś tył |
| TOYOTA | 2000 GT | 2.0 | 67-70 | Oś tył |
| TOYOTA | 2000 GT | 2.3 | 67-70 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
