Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DP127 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP127
41,68 € brutto
33,88 € netto
33,88 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 74 x 64 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUSTIN | 1100 | 1.1 | 64-68 | Oś przód |
| AUSTIN | Mini | 1000 | 74-92 | Oś przód |
| AUSTIN | Mini | 1100 | 75-83 | Oś przód |
| AUSTIN | Mini | 1275 GT | 74-80 | Oś przód |
| AUSTIN | Mini-Moke | N/D | 80-93 | Oś przód |
| AUSTIN HEALEY | Sprite | 1.0 | 62-64 (Steel Wheels) | Oś przód |
| AUSTIN HEALEY | Sprite | 1.0 | 62-64 (Wire Wheels) | Oś przód |
| AUSTIN HEALEY | Sprite | 1.1 | 62-66 (Steel Wheels) | Oś przód |
| AUSTIN HEALEY | Sprite | 1.1 | 62-66 (Wire Wheels) | Oś przód |
| AUSTIN HEALEY | Sprite | 1.3 | 66-71 (Steel Wheels) | Oś przód |
| AUSTIN HEALEY | Sprite | 1.3 | 66-71 (Wire Wheels) | Oś przód |
| BEDFORD | HA Van (6/8 Cwt.) | N/D | 66-71 | Oś przód |
| BEDFORD | HA Van (110/130) | N/D | 71-84 | Oś przód |
| INNOCENTI | 90 | 1.0 | 74-86 | Oś przód |
| INNOCENTI | 120 | 1.3 | 74-86 | Oś przód |
| INNOCENTI | 500 | 0.5 | 87-90 | Oś przód |
| INNOCENTI | 650 | 0.6 | 79-88 | Oś przód |
| INNOCENTI | 950 Sport | 0.9 | 61-62 | Oś przód |
| INNOCENTI | 990 | 1.0 | 86-91 | Oś przód |
| INNOCENTI | 990 | 1.0 D | 86-91 | Oś przód |
| INNOCENTI | C Coupe | 1.1 | 67-69 | Oś przód |
| INNOCENTI | IM3 | 1.1 | 63-68 | Oś przód |
| INNOCENTI | I4 | 1.1 | 64-68 | Oś przód |
| INNOCENTI | Mini | 1.0 | 74-83 | Oś przód |
| INNOCENTI | Mini | 1.3 | 74-83 | Oś przód |
| INNOCENTI | Mini | 1.0 D | 74-83 | Oś przód |
| INNOCENTI | Minitre | 1.0 | 82-86 | Oś przód |
| INNOCENTI | Minitre | 1.0 D | 82-86 | Oś przód |
| INNOCENTI | Minitre Tomaso | 1.0 | 83-86 | Oś przód |
| INNOCENTI | Spider S | 1.1 | 63-66 | Oś przód |
| INNOCENTI | Tomaso | 1.0 | 78-84 | Oś przód |
| INNOCENTI | Tomaso | 1.3 | 74-86 | Oś przód |
| MARCOS | Mini Marcos | N/D | 74-81 | Oś przód |
| MG | 1100 | 1.1 | 64-68 | Oś przód |
| MG | Midget | 1.1 | 63-64 (Steel Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.1 | 63-64 (Wire Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.1 | 64-65 (Steel Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.1 | 64-65 (Wire Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.3 | 65-74 (Steel Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.3 | 65-74 (Wire Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.5 | 75-80 (Steel Wheels) | Oś przód |
| MG | Midget | 1.5 | 75-80 (Wire Wheels) | Oś przód |
| MORRIS | 1100 | 1.1 | 64-68 | Oś przód |
| MORRIS | Mini | 1000 | 74-92 | Oś przód |
| MORRIS | Mini | 1100 | 75-83 | Oś przód |
| MORRIS | Mini | 1275 GT | 74-80 | Oś przód |
| MORRIS | Mini-Moke | N/D | 80-93 | Oś przód |
| RILEY | Kestrel | 1.1 | 65-67 | Oś przód |
| ROVER | Mini | 1.0 | 90-92 | Oś przód |
| ROVER | Mini | 1.3 | 90-2000 | Oś przód |
| TRIUMPH | TR7 | 2.0 | 75-81 (4 Speed) | Oś przód |
| TRIUMPH | TR7 | 2.0 | 75-81 (Auto) | Oś przód |
| TRIUMPH | TR7 | 2.0 | 75-81 (5 Speed) | Oś przód |
| VANDEN PLAS | Princess 1100 | 1.1 | 64-68 | Oś przód |
| VAUXHALL | Firenza | 1.1 | 71-72 | Oś przód |
| VAUXHALL | Firenza | 1.3 | 71-75 | Oś przód |
| VAUXHALL | Firenza | 1.6 | 71-72 | Oś przód |
| VAUXHALL | Viva | 1.2 | 66-71 | Oś przód |
| VAUXHALL | Viva | 1.3 | 71-79 | Oś przód |
| VAUXHALL | Viva | 1.6 | 68-72 | Oś przód |
| VAUXHALL | VX4/90 | 2.0 | 70-71 | Oś przód |
| VAUXHALL COMMERCIAL | HA Van (6/8 Cwt.) | N/D | 66-71 | Oś przód |
| VAUXHALL COMMERCIAL | HA Van (110/130) | N/D | 71-84 | Oś przód |
| WOLSELEY | 1100 | 1.1 | 65-68 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP127