Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DP258 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP258
34,14 € brutto
27,76 € netto
27,76 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 78 x 66 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUSTIN | 1800 | 1.8 | 72-75 | Oś przód |
| FAIRTHORPE | TX | 1.3 | 75-76 | Oś przód |
| FAIRTHORPE | TX | 2.0 | 75-76 | Oś przód |
| FAIRTHORPE | TX | 2.5 | 75-76 | Oś przód |
| LOTUS | Eclat | 2.0 | 75-80 (Steel Wheels) | Oś przód |
| LOTUS | Elan +2S (130/4) | 1.6 (126KM) | 71-74 | Oś przód |
| LOTUS | Elite | 2.0 | 74-80 (Steel Wheels) | Oś przód |
| LOTUS | Elite | 2.2 | 80-82 (Steel Wheels) | Oś przód |
| MORGAN | Plus 8 | 3.5 | 74-78 | Oś przód |
| MORRIS | 1800 | 1.8 | 72-75 | Oś przód |
| ROVER | P6 | 2.0 | 72-73 | Oś przód |
| ROVER | P6 | 2.2 | 72-77 | Oś przód |
| TRIUMPH | GT6 | 2.0 | 72-74 | Oś przód |
| TRIUMPH | TR6 | 2.5 | 72-76 | Oś przód |
| TVR | Taimar | 3.0 | 76-79 | Oś przód |
| TVR | Vixen | 1.3 | 71-72 | Oś przód |
| TVR | Vixen | 1.6 | 67-72 | Oś przód |
| TVR | Vixen | 1.8 | 67-68 | Oś przód |
| TVR | Vixen | 2.5 | 71-72 | Oś przód |
| TVR | 1600M | 1.6 | 72-77 | Oś przód |
| TVR | 2500M | 2.5 | 72-77 | Oś przód |
| TVR | 3000M | 3.0 | 71-79 | Oś przód |
| TVR | 3000S | 3.0 | 78-79 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP258