Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DP746 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP746
45,89 € brutto
37,31 € netto
37,31 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 127 x 51 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| HOLDEN (Aust/NZ) | Rodeo (TF) | N/D | 87-2003 | Oś przód |
| ISUZU | MU | 2.6 | 90-93 | Oś przód |
| ISUZU | MU | 2.8 D | 90-93 | Oś przód |
| ISUZU | Rodeo | 2.8 D | 89-93 | Oś przód |
| ISUZU | Rodeo | 2.8 D | 89-93 (4WD) | Oś przód |
| ISUZU | Trooper | 2.3 | 87-88 (UBS16) | Oś przód |
| ISUZU | Trooper | 2.6 | 88-92 (UBS52) | Oś przód |
| ISUZU | Trooper | 2.3 TD | 87-88 (UBS52) | Oś przód |
| ISUZU | Trooper | 2.8 TD | 88-92 (UBS52) | Oś przód |
| OPEL | Campo | 2.3 | 92-96 | Oś przód |
| OPEL | Campo | 2.2 D | 92-96 | Oś przód |
| OPEL | Campo | 2.5 D | 92-96 | Oś przód |
| OPEL | Campo | 2.5 TD | 92-96 | Oś przód |
| OPEL | Campo | 3.1 TD | 92-96 | Oś przód |
| OPEL | Frontera | 2.0 | 92-95 | Oś przód |
| OPEL | Frontera | 2.4 | 92-95 | Oś przód |
| OPEL | Frontera | 2.3 TD | 92-95 | Oś przód |
| VAUXHALL | Frontera | 2.0 | 91-95 | Oś przód |
| VAUXHALL | Frontera | 2.4 | 91-95 | Oś przód |
| VAUXHALL | Frontera | 2.3 TD | 91-95 | Oś przód |
| VAUXHALL COMMERCIAL | Brava | 2.3 | 87-96 | Oś przód |
| VAUXHALL COMMERCIAL | Brava | 2.2 D | 88-90 | Oś przód |
| VAUXHALL COMMERCIAL | Brava | 2.5 D | 90-96 | Oś przód |
| VAUXHALL COMMERCIAL | Brava | 2.5 TD | 96-2001 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP746