EBC Brakes DP937 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP937
88,45 € brutto
71,91 € netto
71,91 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 127 x 68 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| OPEL | Omega | 2.0 | 95-2000 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.2 | 99-2003 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.5 | 93-2000 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.6 | 90-93 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.6 | 2001-2003 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 3.0 | 88-93 (M1000001-) | Oś przód |
| OPEL | Omega | 3.0 | 89-93 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 3.0 | 94-2000 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 3.2 | 2001-2003 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.0 D | 97-99 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.2 TD | 2000-2003 | Oś przód |
| OPEL | Omega | 2.5 TD | 93-2003 | Oś przód |
| OPEL | Senator | 2.5 | 90-93 | Oś przód |
| OPEL | Senator | 2.6 | 90-93 | Oś przód |
| OPEL | Senator | 3.0 | 90-94 | Oś przód |
| OPEL | Senator | 3.0 | 89-94 | Oś przód |
| VAUXHALL | Carlton | 2.6 | 90-94 | Oś przód |
| VAUXHALL | Carlton | 3.0 (204KM) | 89-94 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.0 | 97-2000 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.2 | 99-2004 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.5 | 94-2000 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.6 | 2001-2004 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 3.0 | 94-2000 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 3.2 | 2001-2004 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.0 TD | 98-99 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.2 TD | 2001-2004 | Oś przód |
| VAUXHALL | Omega | 2.5 TD | 94-2000 | Oś przód |
| VAUXHALL | Senator | 2.6 | 90-93 | Oś przód |
| VAUXHALL | Senator | 3.0 | 90-93 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
