Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 €
EBC Brakes DPX2200 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2200
70,27 € brutto
57,13 € netto
57,13 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 147.9 x 58.2 x 18.5mm
- Wymiary Klocka B: 147.9 x 63.3 x 18.5mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.2 Turbo (110KM) | 2013- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.2 Turbo (110KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.2 Turbo (130KM) | 2013- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.2 Turbo (130KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 (125KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 Turbo (156KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 Turbo (205KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.5 TD (100KM) | 2018- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.5 TD (130KM) | 2017- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 TD (92KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 TD (100KM) | 2014- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 TD (100KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 TD (115KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 TD (120KM) | 2013- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 1.6 TD (120KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 2.0 TD (150KM) | 2013- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 (Mk2) | 2.0 TD (180KM) | 2015- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.2 Turbo (110KM) | 2014- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.2 Turbo (110KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.2 Turbo (130KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 Turbo (156KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.5 TD (100KM) | 2018- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.5 TD (130KM) | 2017- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 TD (92KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 TD (100KM) | 2014- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 TD (100KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 TD (115KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 TD (120KM) | 2014- (Electric Handbrake) | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 1.6 TD (120KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 2.0 TD (150KM) | 2014- | Oś przód |
| PEUGEOT | 308 SW (Mk2) | 2.0 TD (180KM) | 2015- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DPX2200