EBC Brakes DPX2374 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2374
63,84 € brutto
51,91 € netto
51,91 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 146.2 x 61.5 x 17.7mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | A1 (GB) | 1.0 Turbo (25) (95KM) | 2020- | Oś przód |
| AUDI | A1 (GB) | 1.0 Turbo (30) (110KM) | 2020- | Oś przód |
| AUDI | A1 (GB) | 1.0 Turbo (30) (116KM) | 2018-2020 | Oś przód |
| AUDI | A1 (GB) | 1.5 Turbo (35) (150KM) | 2018- | Oś przód |
| SEAT | Arona | 1.0 Turbo (95KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Arona | 1.0 Turbo (115KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Arona | 1.5 Turbo (148KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Arona | 1.6 TD (95KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Arona | 1.6 TD (115KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (A0) | 1.0 (75KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (A0) | 1.0 Turbo (95KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (A0) | 1.0 Turbo (115KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (A0) | 1.5 Turbo (150KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (A0) | 1.6 TD (80KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (A0) | 1.6 TD (95KM) | 2017- | Oś przód |
| SEAT | Leon (5F) | 1.0 Turbo (115KM) | 2018-2020 | Oś przód |
| SEAT | Leon (5F) | 1.5 Turbo (130KM) | 2018-2020 | Oś przód |
| SEAT | Leon (5F) | 1.5 Turbo (150KM) | 2018-2020 | Oś przód |
| SEAT | Leon (5F) | 2.0 Turbo (190KM) | 2018-2020 | Oś przód |
| SEAT | Leon (5F) | 1.6 TD (115KM) | 2017-2020 | Oś przód |
| SEAT | Leon (KL) | 1.0 Turbo (90KM) | 2020- | Oś przód |
| SEAT | Leon (KL) | 1.0 Turbo (110KM) | 2020- | Oś przód |
| SKODA | Kamiq | 1.0 Turbo (95KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Kamiq | 1.0 Turbo (115KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Kamiq | 1.5 Turbo (150KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Kamiq | 1.6 TD (115KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Scala | 1.0 Turbo (95KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Scala | 1.0 Turbo (115KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Scala | 1.5 Turbo (150KM) | 2019- | Oś przód |
| SKODA | Scala | 1.6 TD (115KM) | 2019- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.0 (65KM) | 2017- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.0 (75KM) | 2017- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.0 Turbo (95KM) | 2017- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.0 Turbo (115KM) | 2017- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.5 Turbo (150KM) | 2019- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.6 TD (80KM) | 2017- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | Polo (AW) | 1.6 TD (95KM) | 2017- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | T-Cross | 1.0 Turbo (95KM) | 2019- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | T-Cross | 1.0 Turbo (115KM) | 2019- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | T-Cross | 1.5 Turbo (150KM) | 2020- | Oś przód |
| VOLKSWAGEN | T-Cross | 1.6 TD (95KM) | 2019- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
