EBC Brakes DP3036C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP3036C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP3036C
€197.52 tax incl.
€160.58 tax excl.
Tax included
Quantity
Out-of-Stock
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 128 x 81 x 16mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)N/D2004-2006 (Premium Option)Oś przód
HOLDEN HSV (Aust/NZ)ZN/D2005-2006 (Premium Option)Oś przód
LOTUSEvora3.5 (280KM)2009-2016Oś przód
LOTUSEvora3.5 Supercharged (350KM)2010-2015Oś przód
MORGANAero 84.42000-2004Oś przód
MORGANAero 84.6 GTN2004Oś przód
NOBLEM123.0 Twin Turbo (352KM)2002-2009Oś przód
RENAULTClio (Mk2)3.0 (230KM)2001-2003Oś przód
RENAULTClio (Mk2)3.0 (255KM)2003-2005Oś przód
TVRCerbera4.02001-2003Oś przód
TVRCerbera4.22001-2005Oś przód
TVRCerbera4.52001-2003Oś przód
TVRSagaris4.02004-2006Oś przód
TVRTamora3.62001-2006Oś przód
TVRT3503.6 (355KM)2003-2006Oś przód
TVRTuscan3.62001-2006Oś przód
TVRTuscan4.02001-2006Oś przód
TVRTuscan4.02004-2006Oś przód
TVRTyphon4.02004Oś przód
LOTUSEvora3.5 Supercharged (400KM)2015-2021Oś tył
LOTUSEvora3.5 Supercharged (410KM)2016-2021Oś tył
LOTUSEvora3.5 Supercharged (430KM)2017-2021Oś tył
LOTUSEvora3.52010-2016Oś przód
LOTUSEvora3.5 Supercharged (350)2011-2016Oś przód
LOTUSExige3.5 Supercharged (350)2013-2016Oś przód
LOTUSExige3.5 Supercharged (380)2016-Oś przód
LOTUSExige3.5 Supercharged (410)2018-Oś przód
LOTUSExige3.5 Supercharged (430)2017-Oś przód
MORGANAero 84.42003-2004Oś przód
NOBLEM123.0 Twin Turbo2002-2008Oś przód
LOTUSEvora3.5 Supercharged (400)2015-Oś tył
LOTUSEvora3.5 Supercharged (410)2016-Oś tył
LOTUSEvora3.5 Supercharged (430)2017-Oś tył

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP3036C

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password