EBC Brakes DP31110C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP31110C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP31110C
864.50 zł tax incl.
702.85 zł tax excl.
Tax included
Quantity
Out-of-Stock
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 132 x 67 x 16mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
DAIMLERSuper V84.0 Supercharged97-2003Oś przód
FORD (Aust/NZ)Tickford (AU T - Series)N/DN/DOś przód
FORD (Aust/NZ)FPV (BA GT)N/DN/DOś przód
FORD (Aust/NZ)FPV (GTP)N/DN/DOś przód
FORD (Aust/NZ)F6 TyphoonN/DN/DOś przód
FORD (Aust/NZ)F6 TornadoN/DN/DOś przód
FORD (Aust/NZ)PursuitN/DN/DOś przód
FORD (Aust/NZ)Super PursuitN/DN/DOś przód
JAGUARXJR4.0 Supercharged V897-2003Oś przód
JAGUARXK84.22002-2006Oś przód
JAGUARXKR4.0 Supercharged98-2002Oś przód
JAGUARXKR4.2 Supercharged2002-2006Oś przód
MGXPOWER SV5.0 (390KM)2003-2005Oś przód
ASTON MARTINDB75.999-2003Oś przód
CALLOWAY CORVETTECALLOWAY CORVETTEN/D95-97Oś przód
DODGESRT Viper8.42012-2014Oś przód
DODGEViper8.3 SRT-102003-2007Oś przód
DODGEViper8.4 SRT-102007-2010Oś przód
DODGEViper8.42015-Oś przód
FERRARIF402.9 Twin Turbo88-92Oś przód
FERRARIF504.793-97Oś przód
JAGUARXJR4.0 Supercharged95-2002Oś przód
JAGUARXK84.22003-2006Oś przód
JAGUARXKR4.0 Supercharged98-2002Oś przód
JAGUARXKR4.2 Supercharged2002-2006Oś przód
TESLAModel 3Electric2017- (RWD)Oś przód
TESLAModel 3Dual Electric Motor2018- (AWD)Oś przód
DODGESRT Viper8.42012-2014Oś tył
DODGEViper8.3 SRT-102003-2007Oś tył
DODGEViper8.4 SRT-102007-2010Oś tył
DODGEViper8.42015-Oś tył
FERRARIF402.9 Twin Turbo88-92Oś tył
FERRARIF504.793-97Oś tył

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP31110C

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password