EBC Brakes DP31127C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31127C
€256.04 tax incl.
€208.17 tax excl.
€208.17 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 132 x 67 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 SV (529KM) | 98-99 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 VT (529KM) | 98-2000 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 GT (575KM) | 1999 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 VT (550KM) | 2000-2001 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.2 | 2002-2006 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 4.2 (420KM) | 2007-2011 | Oś tył |
| AUDI | R8 | 4.2 (430KM) | 2010-2015 | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 (532KM) | 2009-2012 | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 (550KM) | 2012-2015 | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 (560KM) | 2012-2015 | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 (540KM) | 2015- | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 (540KM) | 2017- (RWS) | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 SV (529KM) | 98-99 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 VT (529KM) | 98-2000 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 GT (575KM) | 1999 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 VT (550KM) | 2000-2001 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.0 | 2003-2008 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.2 | 2008-2014 (Cast Iron Discs) | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Huracan (RWD) | 5.2 (580KM) | 2016- | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.2 | 2002-2006 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.5 | 2005-2010 (Cast Iron Discs + 4 Pad Disc Set) | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.5 | 2005-2010 (Cast Iron Discs + 8 Pad Disc Set) | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 SV | 98-99 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 VT | 98-2000 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 GT | 1999 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 VT | 2000-2002 | Oś przód |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.2 | 2001-2006 | Oś przód |
| AUDI | R8 | 4.2 | 2007-2015 (Cast Iron Rotors) | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 | 2008-2015 (Cast Iron Rotors) | Oś tył |
| AUDI | R8 | 5.2 | 2015- | Oś tył |
| AUDI | R8 RWS | 5.2 | 2018- | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 SV | 98-99 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 5.7 VT | 98-2000 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 GT | 1999 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Diablo | 6.0 VT | 2000-2002 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.0 | 2003-2008 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Gallardo | 5.2 | 2008-2014 (Cast Iron Rotors) | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.2 | 2001-2006 | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.5 | 2005-2010 (4 Pad Set Cast Iron Rotors) | Oś tył |
| LAMBORGHINI | Murcielago | 6.5 | 2005-2010 (8 Pad Set Cast Iron Rotors) | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
