EBC Brakes DP31501C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31501C
€96.21 tax incl.
€78.22 tax excl.
€78.22 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 116 x 54 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (NF) | N/D | 95-96 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (NL) | N/D | 96-99 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (AU) | N/D | 99-2003 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (BA) | N/D | 2002-2004 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (BA XR) | N/D | 2002-2004 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (BA 11) | N/D | 2004-2005 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Fairlane (BA 11 XR) | N/D | 2004-2005 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (EF - AUI) | N/D | 95-99 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (EL GT) | N/D | 96-97 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (AUII AUIII) | N/D | 98-2002 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (AUII AUIII) | N/D | 2000-2002 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (BA GT-P) | N/D | 2002-2005 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (BA) | N/D | 2003-2005 (Silver Caliper) | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (BA) | N/D | 2003-2005 (XR8 Upgrade - Black Caliper) | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (BF V6) | N/D | 2005-2008 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Falcon (FG) | N/D | 2008-2016 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Tickford (AU XR6-XR8 Premium) | N/D | N/D | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Tickford (AU T - Series Premium) | N/D | N/D | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | FPV (BA GT) | N/D | N/D | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | F6 Typhoon | N/D | N/D | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | F6 Tornado | N/D | N/D | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Pursuit | N/D | N/D | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Falcon (EF) | N/D | 96-99 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Falcon (AU) | N/D | 2000-2002 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Falcon (BA) | N/D | 2003-2005 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Falcon (BF V6) | N/D | 2005-2008 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Fairmont (EF) | N/D | 96-99 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Fairmont (AU) | N/D | 2000-2002 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Fairmont (BA) | N/D | 2003-2005 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Fairmont (BF V6) | N/D | 2005-2008 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VK) | 5.0 | 84-86 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VL) | 3.0 Turbo | 86-88 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VL) | 4.9 | 86-88 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VN) | 5.0 | 88-91 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VP) | 5.0 | 91-93 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VR) | 5.0 | 93-95 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VS) | 3.8 Supercharged | 95-97 | Oś tył |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Commodore (VS) | 5.0 | 95-97 | Oś tył |
| HOLDEN HSV (Aust/NZ) | VL | N/D | 88-89 | Oś tył |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R31) | 3.0 | 87-91 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
