EBC Brakes DP31506C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP31506C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP31506C
€103.75 tax incl.
€84.35 tax excl.
Tax included
Quantity
Out-of-Stock
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 114 x 58 x 17mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
CHEVROLET (M.East/S.Africa)Caprice3.82000-2006Oś tył
CHEVROLET (M.East/S.Africa)Caprice5.72000-2006Oś tył
CHEVROLET (M.East/S.Africa)Lumina5.097-99Oś tył
CHEVROLET (M.East/S.Africa)Lumina5.799-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VT)3.897-2000Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VT)3.8 Supercharged97-2000Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VT)5.097-2000Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VT)5.797-2000Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VX)3.82000-2002Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VX)3.8 Supercharged2000-2002Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VX)5.72000-2002Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VY)3.82002-2004Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VY)3.8 Supercharged2002-2004Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VY)5.72002-2004Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)3.62004-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)5.72004-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)6.02004-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Commodore (VZ)6.0 SSZ2005-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV6)3.82001-2004Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)3.8 Supercharged2004-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)5.72001-2004Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)5.72004-2006Oś tył
HOLDEN (Aust/NZ)Monaro (CV8)6.02005-2006Oś tył

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP31506C

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password