EBC Brakes DP31584C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31584C
€112.84 tax incl.
€91.74 tax excl.
€91.74 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 110 x 38 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| SUBARU | Impreza | 2.0 R (160KM) | 2007-2011 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 R (160KM) | 2011-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo WRX | 2007-2008 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo WRX-S | 2008-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 TD | 2009-2011 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 TD | 2011-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy (BL5) | 2.0 | 2003-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy (BP5) | 2.0 | 2003-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.0 | 2010-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 (165KM) | 2003-2009 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 (173KM) | 2007-2009 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 (167KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 Turbo (265KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy (BPD) | 2.0 TD (150KM) | 2008-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy (BLD) | 2.0 TD (150KM) | 2008-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy (BRD) | 2.0 TD (150KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.0 (150KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 (163KM) | 2003-2005 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 (173KM) | 2006-2009 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 (165KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 3.0 (245KM) | 2003-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 3.6 (260KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.0 TD (150KM) | 2008-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.0 TD (150KM) | 2009-2014 | Oś tył |
| SUBARU | BRZ | 2.0 | 2012- (Solid rear rotors) | Oś tył |
| SUBARU | Crosstrek | 2.0 | 2016-2017 | Oś tył |
| SUBARU | Crosstrek | 2.0 | 2018- | Oś tył |
| SUBARU | Forester (SH) | 2.5 | 2009-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Forester (SH) | 2.5 | 2011-2013 | Oś tył |
| SUBARU | Forester (SH) | 2.5 Turbo | 2009-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Forester (SH) | 2.5 Turbo | 2011-2013 | Oś tył |
| SUBARU | Forester (SJ) | 2.5 | 2014-2018 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 | 2012-2016 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 | 2017- | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 Sport | 2017- | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 | 2008-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 | 2011 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 GT | 2009-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo WRX | 2008-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo WRX | 2011-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza Outback | 2.5 | 2009-2010 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza Outback | 2.5 | 2011-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 | 2005 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 | 2006-2009 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 | 2010-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 2.5 | 2013-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Legacy | 3.0 | 2009 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 | 2005-2009 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 | 2010-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 | 2013-2014 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 2.5 Turbo | 2005-2009 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 3.0 | 2005 | Oś tył |
| SUBARU | Outback | 3.0 | 2006-2009 | Oś tył |
| SUBARU | XV Crosstrek | 2.0 | 2012-2015 | Oś tył |
| SUBARU | WRX | 2.0 Turbo | 2015 | Oś tył |
| SUBARU | WRX | 2.0 Turbo | 2016- | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
