EBC Brakes DP31590C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31590C
€163.38 tax incl.
€132.83 tax excl.
€132.83 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 102 x 79 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W203) (C320 TD) | N/D | 2005-2007 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W203) (C350) | N/D | 2005-2007 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W203) | N/D | 2001-2007 (Models with Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Coupe (CL203) (C350) | N/D | 2005-2008 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Coupe (CL203) | N/D | 2005-2008 (Models with Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLC-Coupe (CLC203) (CLC350) | 3.5 (272KM) | 2008-2011 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK (C209) (CLK350) | 3.5 | 2005-2010 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK (C209) (CLK320 D) | 3.0 TD | 2005-2010 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK (C209) | N/D | 2002-2010 (Models with Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK (R171) (SLK350) | 3.5 (301KM) | 2008-2011 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK (R171) | N/D | 2005-2011 (Models with AMG Sports Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C230 (W203) | 2.5 | 2005-2007 (Sport Sedan) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C280 (W203) | 3.0 Sport | 2006-2007 (Sport) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C320 (W203) | 3.2 | 2005-2007 (Sport) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C350 (W203) | 3.5 | 2006-2007 (Sport) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK350 (C209) | 3.5 | 2008-2009 (Sport) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK280 (R171) | 3.0 | 2007-2009 (Sport) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK300 (R171) | 3.0 | 2009-2011 (Sport) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK350 (R171) | 3.5 | 2006-2011 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
