EBC Brakes DP32137C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32137C
€109.95 tax incl.
€89.39 tax excl.
€89.39 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 116 x 50 x 15mm
- Wymiary Klocka B: 116 x 60 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | CLA-Class (C117) (CLA45 AMG) | 2.0 Twin Turbo (360KM) | 2013-2015 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | CLA-Class (C117) (CLA45 AMG) | 2.0 Twin Turbo (381KM) | 2015-2019 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X117) (CLA45 AMG) | 2.0 Twin Turbo (360KM) | 2013-2015 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X117) (CLA45 AMG) | 2.0 Twin Turbo (381KM) | 2015-2019 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLC (R173) (SLC43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (367KM) | 2016-2018 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLC (R173) (SLC43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (390KM) | 2018- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLK (R172) (SLK55 AMG) | 5.5 (421KM) | 2012-2016 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | CLA45 AMG (C117) | 2.0 Turbo | 2014-2019 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | GL550 (X166) | 4.7 | 2013-2016 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | GL63 AMG (X166) | 5.5 Twin Turbo | 2013-2016 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | GLA45 AMG (X156) | 2.0 Turbo | 2015-2020 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | M-Class (ML)(W166) (ML63) | 5.5 Twin Turbo | 2012-2016 (AMG Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLC43 AMG (R173) | 3.0 Twin Turbo | 2016- (One Piece Rotor) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLC43 AMG (R173) | 3.0 Twin Turbo | 2016- (Two Piece Floating rotor) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLK AMG (R172) | 5.5 Twin Turbo | 2012-2016 (One Piece Rotor) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | SLK AMG (R172) | 5.5 Twin Turbo | 2012-2016 (Two Piece Floating rotor) | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
