EBC Brakes DP32320C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP32320C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP32320C
€112.84 tax incl.
€91.74 tax excl.
Tax included
Quantity
Out-of-Stock
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 116.1 x 74.8 x 16.7mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
BMW8 Series (Convertible G14) (840)3.0 Turbo (340KM)2019- (M Performance Package)Oś tył
BMW8 Series (Convertible G14) (840d)3.0 TD (320KM)2018- (M Performance Package)Oś tył
BMW8 Series (Coupe G15) (840)3.0 Turbo (340KM)2019- (M Performance Package)Oś tył
BMW8 Series (Coupe G15) (840d)3.0 TD (320KM)2018- (M Performance Package)Oś tył
BMW8 Series (Gran Coupe G16) (840)3.0 Turbo (340KM)2019- (M Performance Package)Oś tył
BMW8 Series (Gran Coupe G16) (840d)3.0 TD (320KM)2019- (M Performance Package)Oś tył
BMWM5 (F90)4.4 Twin Turbo (600KM)2018-Oś tył
BMWM5 Competition (F90)4.4 Twin Turbo (625KM)2018-Oś tył
BMWM8 Coupe (F92)4.4 Twin Turbo (600KM)2019-Oś tył
BMWM8 Competition Coupe (F92)4.4 Twin Turbo (625KM)2019-Oś tył
BMWM8 Convertible (F91)4.4 Twin Turbo (600KM)2019-Oś tył
BMWM8 Competition Convertible (F91)4.4 Twin Turbo (625KM)2019-Oś tył
BMWM8 Gran Coupe (F93)4.4 Twin Turbo (600KM)2019-Oś tył
BMWM8 Competition Gran Coupe (F93)4.4 Twin Turbo (625KM)2019-Oś tył
BMWM5 (F90)4.4 Twin Turbo2018-Oś tył
BMWM5 Competition (F90)4.4 Twin Turbo2018-Oś tył
BMWM8 Coupe4.4 Twin Turbo2020-Oś tył
BMWM8 Competition Coupe4.4 Twin Turbo2020-Oś tył
BMWM8 Convertible4.4 Twin Turbo2020-Oś tył
BMWM8 Competition Convertible4.4 Twin Turbo2020-Oś tył
BMWM8 Gran Coupe4.4 Twin Turbo2020-Oś tył
BMWM8 Competition Gran Coupe4.4 Twin Turbo2020-Oś tył
BMWM760 (G12)6.6 Twin Turbo2017-Oś tył

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP32320C

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password