EBC Brakes DP32337C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32337C
479.75 zł tax incl.
390.04 zł tax excl.
390.04 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 114.2 x 62.3 x 16.6mm
- Wymiary Klocka B: 114.2 x 72 x 16.6mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS350) | (313KM) | 2018- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS350d 4Matic) | 2.9 TD (286KM) | 2018- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS400d 4Matic) | 2.9 TD (340KM) | 2018- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300e) | 2.0 Turbo (333KM) | 2019- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 2.9 (286KM) | 2018- (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 2.9 (286KM) | 2018- (AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Estate) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Estate - AMG Line) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (Estate) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (Sport Package) | Oś tył |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E350 TD) | (258KM) | 2017- | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
