EBC Brakes DP3830C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP3830C
€121.70 tax incl.
€98.95 tax excl.
€98.95 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 128 x 51 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | Galant | 2.5 | 97-99 (EA5) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer Evo 1 | 2.0 Turbo | 92-94 | Oś przód |
| CHRYSLER | Sebring Coupe | 2.0 | 95-99 | Oś przód |
| CHRYSLER | Sebring Coupe | 2.4 | 96-98 | Oś przód |
| CHRYSLER | Sebring Coupe | 2.5 | 95-2000 | Oś przód |
| CHRYSLER | Sebring Coupe | 2.4 | 2001-2005 | Oś przód |
| DODGE | Avenger | 2.0 | 95-99 | Oś przód |
| DODGE | Avenger | 2.5 | 95-2000 | Oś przód |
| DODGE | Stratus Coupe | 2.4 | 2001-2006 | Oś przód |
| EAGLE | Summit Wagon | 1.5 | 92-96 | Oś przód |
| EAGLE | Summit Wagon | 1.8 | 92-96 | Oś przód |
| EAGLE | Talon | 1.8 | 93-94 | Oś przód |
| EAGLE | Talon | 2.0 | 90-94 | Oś przód |
| EAGLE | Talon | 2.0 | 95-99 | Oś przód |
| EAGLE | Talon | 2.0 Turbo | 90-94 | Oś przód |
| EAGLE | Talon | 2.0 Turbo | 95-98 | Oś przód |
| EAGLE | Talon | 2.0 Turbo | 90-92 (4WD) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 1.8 | 89-94 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 1.8 | 95-2000 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 2.0 | 89-94 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 2.0 | 95-2000 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 2.0 Turbo | 89-94 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 2.0 Turbo | 95-2000 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 2WD | 2.4 | 96-2001 (4 Cyl) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse 4WD | 2.0 Turbo | 89-92 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse Spyder | 2.0 Turbo | 95-2000 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Eclipse Spyder | 2.4 | 95-2000 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant 2WD | 2.0 | 90-94 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant 2WD | 2.4 | 94-97 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant 2WD | 2.4 | 98-2001 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant 4WD | 2.0 | 90-94 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Mirage | 1.5 | 98-2002 (14" wheels) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Mirage | 1.8 | 98-2002 (14" wheels) | Oś przód |
| PLYMOUTH | Colt Vista | N/D | 92-94 | Oś przód |
| PLYMOUTH | Laser | 1.8 | 90-94 | Oś przód |
| PLYMOUTH | Laser | 2.0 | 90-94 | Oś przód |
| PLYMOUTH | Laser | 2.0 Turbo | 90-94 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
