Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
€0.00
EBC Brakes DP8042RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP8042RPX
€316.56 tax incl.
€257.37 tax excl.
€257.37 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 149 x 86 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| ASTON MARTIN | Vanquish | 5.9 (460KM) | 2001-2005 | Oś przód |
| ASTON MARTIN | Vanquish S | 5.9 (520KM) | 2004-2007 | Oś przód |
| GINETTA | F400 | 3.0 Supercharged | 2010-2011 | Oś przód |
| GINETTA | G60 | 3.7 (310KM) | 2011-2015 | Oś przód |
| HOLDEN HSV (Aust/NZ) | Y (GTS) | N/D | 2002-2004 | Oś przód |
| HOLDEN HSV (Aust/NZ) | Z (AP) | N/D | 2004-2006 | Oś przód |
| HOLDEN HSV (Aust/NZ) | E (AP) | N/D | 2006-2013 | Oś przód |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (400KM) | 2015-2021 | Oś przód |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (410KM) | 2016-2021 | Oś przód |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (430KM) | 2017-2021 | Oś przód |
| MORGAN | Aero 8 | 4.4 | 2004-2008 | Oś przód |
| MORGAN | Aero 8 | 4.8 | 2008-2010 | Oś przód |
| VAUXHALL | VXR8 | 6.0 (414KM) | 2007-2008 | Oś przód |
| VAUXHALL | VXR8 | 6.2 (435KM) | 2008-2013 | Oś przód |
| VAUXHALL | VXR8 | 6.2 Supercharged (564KM) | 2009-2013 | Oś przód |
| VAUXHALL | VXR8 GTS | 6.2 Supercharged (585KM) | 2013-2017 | Oś przód |
| VAUXHALL | VXR8 GTS | 6.2 Supercharged (585KM) | 2013-2017 | Oś tył |
| ASTON MARTIN | Vanquish | 5.9 | 2001-2004 | Oś przód |
| ASTON MARTIN | Vanquish S | 5.9 | 2004-2007 | Oś przód |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (400) | 2015- | Oś przód |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (410) | 2016- | Oś przód |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (430) | 2017- | Oś przód |
| MORGAN | Aero 8 | 4.4 | 2005-2008 | Oś przód |
| MORGAN | Aero 8 | 4.8 | 2008-2019 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP8042RPX