EBC Brakes DP81211RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP81211RPX
1,040.25 zł tax incl.
845.73 zł tax excl.
845.73 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 150 x 57 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 3 Series (E36) (316) | 1.6 | 91-2000 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (316) | 1.6 | 94-2000 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (316) | 1.6 | 93-99 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (316) | 1.9 | 98-2000 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.7 TD | 95-2001 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.7 TD | 95-98 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.7 TD | 98-2001 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.8 | 91-98 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.8 | 94-95 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.8 | 92-95 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.9 | 94-2001 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.9 | 98-2001 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.9 | 95-98 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (318) | 1.9 | 95-99 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (320) | 2.0 | 91-98 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (320) | 2.0 | 92-99 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (323) | 2.5 | 95-99 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (323) | 2.5 | 97-2000 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (323) | 2.5 | 95-99 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (325) | 2.5 TD | 93-98 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (325) | 2.5 | 90-99 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E36) (328) | 2.8 | 95-2000 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (316) | 1.6 | 2000-2006 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (316) | 1.8 | 2001-2006 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (316) | 1.8 | 2001-2005 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (316) | 1.8 | 2001-2006 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (316) | 1.9 | 99-2001 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 1.9 | 98-99 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 1.9 | 99-2001 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 1.9 | 99-2001 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 2.0 TD | 2002-2006 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 2.0 TD | 2003-2005 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 2.0 | 2001-2007 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 2.0 | 2001-2005 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (318) | 2.0 | 2001-2007 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.0 TD (136KM) | 98-2002 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.0 TD (150KM) | 2001-2006 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.0 TD | 2001-2005 (Compact) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.0 TD | 2003-2007 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.0 | 98-2000 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.0 | 99-2000 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.2 | 2000-2007 (Cabriolet) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.2 | 2000-2007 (Coupe) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.2 | 2000-2006 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (320) | 2.2 | 2000-2006 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (323) | 2.5 | 98-2000 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (325) | 2.5 | 2000-2007 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (328) | 2.8 | 98-2000 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (X 4WD E46) (325) | 2.5 | 2001-2007 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 1.8 (116KM) | 95-98 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 1.9 (140KM) | 97-2003 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.0 (150KM) | 99-2000 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.2 (170KM) | 2000-2003 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.8 (193KM) | 97-98 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.8 (193KM) | 98-2000 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 3.0 (231KM) | 2000-2003 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 2.0 (150KM) | 2005-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 2.2 (170KM) | 2003-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 2.5 (192KM) | 2003-2006 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 2.5 (177KM) | 2006-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 2.5 (218KM) | 2006-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 3.0 (231KM) | 2003-2006 | Oś przód |
| BMW (ALPINA) | B3 (E36) | 3.2 | 96-99 | Oś przód |
| WIESMANN | MF 25 | 2.5 (170KM) | 93-2000 | Oś przód |
| WIESMANN | MF 28 | 2.8 | 97-2000 | Oś przód |
| WIESMANN | MF 28 | 2.8 | 2000-2002 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 1.9 | 96-98 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.5 | 99-2002 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.8 | 97-98 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 2.8 | 99-2000 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 3.0 | 2001-2002 | Oś przód |
| BMW | Z4 | 2.5 | 2003-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 | 3.0 | 2003-2006 | Oś przód |
| BMW | 318 (E36) | 1.8 | 92-96 | Oś przód |
| BMW | 318 (E36) | 1.9 | 96-99 | Oś przód |
| BMW | 318is (E36) | 1.8 | 92-96 | Oś przód |
| BMW | 318is (E36) | 1.9 | 96-99 | Oś przód |
| BMW | 318Ti (E36) | 1.9 | 95-99 | Oś przód |
| BMW | 318Ti (E46) | 1.9 | 99-2000 | Oś przód |
| BMW | 320i (E36) | 2.0 | 93-98 | Oś przód |
| BMW | 323 (E36) | 2.3 | 98-2001 | Oś przód |
| BMW | 323 (E46) | 2.5 | 99-2001 | Oś przód |
| BMW | 325i (E36) | 2.5 | 92-99 | Oś przód |
| BMW | 325i (E36) | 2.5 Convertible | 97-99 | Oś przód |
| BMW | 325i (E46) | 2.5 | 2001-2007 | Oś przód |
| BMW | 325iC (E36) | 2.5 | 92-97 | Oś przód |
| BMW | 325iS (E36) | 2.5 | 92-97 | Oś przód |
| BMW | 325Xi (E46) | 2.5 | 2001-2002 | Oś przód |
| BMW | 325Xi (E46) | 2.5 | 2003-2005 | Oś przód |
| BMW | 328 (E36) | 2.8 | 96-99 | Oś przód |
| BMW | 328 (E46) | 2.8 | 99-2000 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
