EBC Brakes DP81537RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP81537RPX
€191.53 tax incl.
€155.72 tax excl.
€155.72 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 76 x 65 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MASERATI | Ghibli (AM336) | 2.0 Twin Turbo (306KM) | 93-99 | Oś tył |
| MASERATI | Ghibli (AM336) | 2.8 Twin Turbo (284KM) | 93-99 | Oś tył |
| MASERATI | Quattroporte (AM337) | 2.8 Twin Turbo (284KM) | 94-2001 | Oś tył |
| MASERATI | Quattroporte (AM337) | 3.2 Twin Turbo (336KM) | 96-2001 | Oś tył |
| MG | ZT | 4.6 (260KM) | 2004-2005 | Oś tył |
| MG | ZT-T | 4.6 (260KM) | 2004-2005 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (R32) (V Spec) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 92-95 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (R33) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 95-98 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (R34) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 99-2003 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (V35) (V35) | 3.5 | 2001-2004 (Manual) | Oś tył |
| NISSAN | Stagea (C34) | 2.6 Twin Turbo | 98-2001 | Oś tył |
| NISSAN | 350Z | 3.5 | 2003-2009 | Oś tył |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R33) | 2.5 Turbo | 95-98 | Oś tył |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R32) | 2.6 GTR Twin Turbo | 92-95 | Oś tył |
| NISSAN (Aust/NZ) | Skyline (R34) | 2.6 GTR Twin Turbo | 97-2002 | Oś tył |
| ROVER | 75 | 4.6 | 2004-2005 | Oś tył |
| SUBARU | BRZ | 2.0 tS (200KM) | 2013- | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 Turbo WRX STi | 2002-2005 (100 pcd) | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 Turbo WRX STi | 2005-2006 (114 pcd) | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo WRX STi | 2006-2007 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo WRX STi | 2007-2012 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza (RB320) | 2.5 Turbo | 2006-2007 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo Cosworth (395KM) | 2010-2012 | Oś tył |
| SUBARU | WRX STi | 2.5 Turbo (300KM) | 2012-2017 | Oś tył |
| TOYOTA | GT86 | 2.0 TRD (200KM) | 2018- | Oś tył |
| INFINITI | G35 | 3.5 | 2003-2004 (Manual) | Oś tył |
| MASERATI | Ghibli | 2.8 Twin Turbo | 93-99 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (R32) | 2.6 Twin Turbo GT-R V-Spec | 92-95 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (R33) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 95-98 | Oś tył |
| NISSAN | Skyline (R34) | 2.6 Twin Turbo GT-R | 99-2003 | Oś tył |
| NISSAN | 350Z | 3.5 | 2002-2009 | Oś tył |
| SUBARU | BRZ | 2.0 | 2017- | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.0 Turbo WRX STi | 2003-2004 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo STi | 2003-2004 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo STi | 2005-2007 | Oś tył |
| SUBARU | Impreza | 2.5 Turbo STi | 2008-2014 | Oś tył |
| SUBARU | WRX STi | 2.5 Turbo | 2015-2017 | Oś tył |
| TOYOTA | 86 | 2.0 TRD | 2018- | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
