EBC Brakes DP8779RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP8779RPX
€195.97 tax incl.
€159.32 tax excl.
€159.32 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 44 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 3 Series (E30) (316) | 1.6 | 82-93 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (316) | 1.8 | 83-88 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (318) | 1.8 | 82-91 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (318) | 1.8 | 89-93 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (320) | 2.0 | 82-90 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (320) | 2.0 | 88-93 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (323) | 2.3 | 82-85 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (324) | 2.4 D | 85-91 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (324) | 2.4 TD | 87-93 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (325) | 2.5 | 87-93 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E30) (325) | 2.7 | 85-87 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (X 4WD E30) (325) | 2.5 | 85-91 | Oś przód |
| BMW | Z1 | 2.5 (168KM) | 88-90 | Oś przód |
| BMW | Z1 | 2.5 (168KM) | 90-92 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.0 | 88-92 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.0 | 88-93 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.0 Turbo | 88-90 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.0 Turbo | 88-93 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 84-86 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 86-89 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 90-91 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 91-94 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 86-89 (ABS) | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 90-91 (ABS) | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 91-94 (ABS) | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 Turbo | 84-86 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 Turbo | 86-88 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 Turbo | 86-88 (ABS) | Oś przód |
| BMW | 318 (E30) | 1.8 | 83-85 | Oś przód |
| BMW | 318 (E30) | 1.8 | 91-92 | Oś przód |
| BMW | 318is (E30) | 1.8 | 91-92 | Oś przód |
| BMW | 320 (E30) | 2.0 | 83-86 | Oś przód |
| BMW | 320 (E30) | 2.0i | 86-93 | Oś przód |
| BMW | 325 (E30) | 2.5 | 84-87 | Oś przód |
| BMW | 325 (E30) | 2.5 | 87-88 | Oś przód |
| BMW | 325i (E30) | 2.5 | 84-92 | Oś przód |
| BMW | 325iC (E30) | 2.5 | 87-92 | Oś przód |
| BMW | 325iS (E30) | 2.5 | 87-91 | Oś przód |
| BMW | 325iX (E30) | 2.5 | 87-88 | Oś przód |
| BMW | 325iX (E30) | 2.5 | 89-91 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.0 | 88-90 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.0 Turbo | 88-93 | Oś przód |
| SAAB | 900 | 2.1 | 91-93 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 | 86-89 | Oś przód |
| SAAB | 9000 | 2.0 Turbo | 86-87 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
