EBC Brakes DP1040 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1040
€61.18 tax incl.
€49.74 tax excl.
€49.74 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 43 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| CITROEN | Evasion | 2.0 | 95-2002 | Oś tył |
| CITROEN | Evasion | 2.0 Turbo | 95-2000 | Oś tył |
| CITROEN | Evasion | 1.9 TD | 95-2000 | Oś tył |
| CITROEN | Evasion | 2.0 TD | 99-2002 | Oś tył |
| CITROEN | Evasion | 2.1 TD | 96-2000 | Oś tył |
| CITROEN | Synergie | 2.0 | 95-2002 | Oś tył |
| CITROEN | Synergie | 2.0 Turbo | 95-2000 | Oś tył |
| CITROEN | Synergie | 1.9 TD | 95-2000 | Oś tył |
| CITROEN | Synergie | 2.0 TD | 99-2002 | Oś tył |
| CITROEN | Synergie | 2.1 TD | 96-2000 | Oś tył |
| FIAT | Ulysse | 1.8 | 96-2000 | Oś tył |
| FIAT | Ulysse | 2.0 Turbo | 94-2000 | Oś tył |
| FIAT | Ulysse | 2.0 | 94-2003 | Oś tył |
| FIAT | Ulysse | 1.9 TD | 94-2000 | Oś tył |
| FIAT | Ulysse | 2.0 TD | 2000-2003 | Oś tył |
| FIAT | Ulysse | 2.1 TD | 95-2000 | Oś tył |
| LANCIA | Zeta | 2.0 | 94-2002 | Oś tył |
| LANCIA | Zeta | 2.0 Turbo | 94-99 | Oś tył |
| LANCIA | Zeta | 2.0 TD | 2000-2002 | Oś tył |
| LANCIA | Zeta | 2.1 TD | 96-2000 | Oś tył |
| PEUGEOT | 806 | 1.8 | 95-2002 | Oś tył |
| PEUGEOT | 806 | 2.0 | 94-2002 | Oś tył |
| PEUGEOT | 806 | 2.0 Turbo | 94-2002 | Oś tył |
| PEUGEOT | 806 | 1.9 TD | 95-2000 | Oś tył |
| PEUGEOT | 806 | 2.0 TD | 99-2002 | Oś tył |
| PEUGEOT | 806 | 2.1 TD | 96-99 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
