EBC Brakes DP1614 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1614
€57.42 tax incl.
€46.68 tax excl.
€46.68 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 145 x 56 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.0 | 2007-2010 | Oś przód |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.4 | 2007-2010 | Oś przód |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.7 | 2007-2010 | Oś przód |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.0 TD | 2007-2010 | Oś przód |
| CITROEN | C4 Aircross | 1.6 (117KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| CITROEN | C4 Aircross | 1.6 TD (115KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| CITROEN | C4 Aircross | 1.6 TD (150KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Avenger | 2.0 | 2007-2010 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Avenger | 2.4 | 2007-2010 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Avenger | 2.0 TD | 2007-2010 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 1.8 | 2006-2008 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 1.8 | 2006-2009 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 1.8 | 2008-2009 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 | 2006-2011 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 | 2008-2011 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 TD | 2006-2008 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 TD | 2006-2011 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 TD | 2008-2011 | Oś przód |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.2 TD | 2010-2011 | Oś przód |
| JEEP | Compass (MK) | 2.0 | 2011-2017 | Oś przód |
| JEEP | Compass (MK) | 2.4 | 2007-2017 | Oś przód |
| JEEP | Compass (MK) | 2.4 | 2008-2017 | Oś przód |
| JEEP | Compass (MK) | 2.0 TD | 2007-2011 | Oś przód |
| JEEP | Compass (MK) | 2.0 TD | 2008-2011 | Oś przód |
| JEEP | Compass (MK) | 2.2 TD | 2011-2017 | Oś przód |
| JEEP | Patriot | 2.4 | 2007-2017 | Oś przód |
| JEEP | Patriot | 2.4 | 2008-2017 | Oś przód |
| JEEP | Patriot | 2.0 TD | 2007-2011 | Oś przód |
| JEEP | Patriot | 2.0 TD | 2008-2011 | Oś przód |
| JEEP | Patriot | 2.2 TD | 2010-2017 | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 1.6 | 2010-2012 | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 1.6 | 2012- | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 2.0 | 2010-2012 | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 2.0 | 2012- | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 1.6 TD | 2015- | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 1.8 TD | 2010-2012 | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 1.8 TD | 2012-2016 | Oś przód |
| MITSUBISHI | ASX | 2.3 TD | 2013- | Oś przód |
| MITSUBISHI | Chariot | 2.4 | 2000-2003 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant | 2.0 | 2000-2004 (EA2) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant | 2.4 | 2000-2004 (EA3) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Galant | 2.5 | 2000-2003 (EA5) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.5 | 2007-2013 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.6 | 2003-2007 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer (Sport) | 1.6 | 2003-2007 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.8 | 2007-2013 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer | 2.0 | 2003-2007 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.8 TD | 2010-2013 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Lancer | 2.0 TD | 2007-2013 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Legnum | 2.4 | 2000-2008 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Spacerunner | 2.0 | 99-2002 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Spacerunner | 2.4 | 99-2002 | Oś przód |
| MITSUBISHI | Space Wagon | 2.0 | 2001-2004 (N83) | Oś przód |
| MITSUBISHI | Space Wagon | 2.4 | 2001-2004 | Oś przód |
| PEUGEOT | 4008 | 2.0 | 2012-2019 | Oś przód |
| PEUGEOT | 4008 | 1.6 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| PEUGEOT | 4008 | 1.8 TD | 2012-2019 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
