EBC Brakes DP261 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP261
253.65 zł tax incl.
206.22 zł tax excl.
206.22 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 90 x 73 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | W114 (230.6) | N/D | 71-75 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (230.6) | N/D | 75-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (250) | N/D | 71-72 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (250) | N/D | 72-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (250 C) | N/D | 71-72 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (250 C) | N/D | 72-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (250 CE) | N/D | 71-72 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (280) | N/D | 72-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (280 C) | N/D | 72-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (280 CE) | N/D | 72-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W114 (280 E) | N/D | 72-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W115 (240 D) | 3.0 | 74-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (280 S) | N/D | 72-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (280 SE) | N/D | 72-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (280 SEL) | N/D | 74-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (350 SE) | N/D | 72-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (350 SEL) | N/D | 73-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (450 SE) | N/D | 72-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (450 SEL) | N/D | 73-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W116 (450 SEL) | 6.9 | 75-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (200) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (200 D) | N/D | 76-81 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (220 D) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (230) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (230 C) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (230 T) | N/D | 78-79 (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (240 D) | N/D | 78-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (240 TD) | N/D | 78-79 (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (250) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (250 T) | N/D | 78-79 (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (280) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (280 C) | N/D | 77-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (280 CE) | N/D | 77-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (280 E) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (280 TE) | N/D | 78-79 (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (300 D) | N/D | 76-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | W123 (300 TD) | N/D | 78-79 (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (280SL) | N/D | 74-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (280SL) | N/D | 78-85 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (280SLC) | N/D | 74-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (280SLC) | N/D | 78-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (350SL) | N/D | 72-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (350SLC) | N/D | 72-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (380SL) | N/D | 80-85 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (380SLC) | N/D | 80-81 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (450SL) | N/D | 73-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (450SL) | N/D | 76-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (450SLC) | N/D | 73-76 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (450SLC) | N/D | 76-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (450SLC) | 5.0 | 78-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (450SLC) | 5.0 | 79-80 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (500SL) | N/D | 80-85 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (500SLC) | N/D | 78-79 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | R107 (500SLC) | N/D | 79-81 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
