EBC Brakes DP462 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP462
304.00 zł tax incl.
247.15 zł tax excl.
247.15 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 126 x 72 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| DODGE (UK) COMMERCIAL | 50 | S46 | 87-93 | Oś przód |
| DODGE (UK) COMMERCIAL | 50 | S56 | 87-93 | Oś przód |
| FREIGHT ROVER | Sherpa Van (350 Minibus) | N/D | 86-89 | Oś przód |
| LAND ROVER | 110/130 | 2.3 | 83-85 | Oś przód |
| LAND ROVER | 110/130 | 2.5 | 83-85 | Oś przód |
| LAND ROVER | 110/130 | 3.5 | 83-85 | Oś przód |
| LAND ROVER | 110/130 | 2.3 D | 83-85 | Oś przód |
| LAND ROVER | 110/130 | 2.5 D | 83-85 | Oś przód |
| LDV | Convoy (3.1/3.5 Ton) | 2.4 TD | 2001-2006 | Oś przód |
| LDV | Convoy (3.1/3.5 Ton) | 2.4 TD | 2001-2006 (ABS) | Oś przód |
| LDV | Convoy (3.1/3.5 Ton) | 2.5 D | 96-2006 | Oś przód |
| LDV | Convoy (3.1/3.5 Ton) | 2.5 D | 96-2006 (ABS) | Oś przód |
| LDV | Convoy (3.1/3.5 Ton) | 2.5 TD | 96-2006 | Oś przód |
| LDV | Convoy (3.1/3.5 Ton) | 2.5 TD | 96-2006 (ABS) | Oś przód |
| LEYLAND DAF | 400 | 2.5 TD | 89-93 | Oś przód |
| SANTANA | Series V1 110 | 2.3 | 83-94 | Oś przód |
| SANTANA | Series V1 110 | 2.3 D | 83-94 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
