EBC Brakes DP467 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP467
190.00 zł tax incl.
154.47 zł tax excl.
154.47 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 118 x 64 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUSTIN | Maestro | 1.3 | 83-94 | Oś przód |
| AUSTIN | Maestro | 1.6 | 83-93 | Oś przód |
| AUSTIN | Maestro | 2.0 | 83-93 | Oś przód |
| AUSTIN | Maestro | 2.0 D | 86-93 | Oś przód |
| AUSTIN | Maestro | 2.0 TD | 92-94 | Oś przód |
| AUSTIN | Montego | 1.3 | 84-89 | Oś przód |
| AUSTIN | Montego | 1.6 | 84-93 | Oś przód |
| AUSTIN | Montego | 2.0 | 84-95 | Oś przód |
| AUSTIN | Montego | 2.0 TD | 88-95 | Oś przód |
| AUSTIN COMMERCIAL | Maestro Van | 1.3 | 84-95 | Oś przód |
| AUSTIN COMMERCIAL | Maestro Van | 1.6 | 84-95 | Oś przód |
| AUSTIN COMMERCIAL | Maestro Van | 2.0 D | 84-95 | Oś przód |
| MG | Maestro | 1.6 | 83-84 | Oś przód |
| MG | Maestro | 2.0 | 84-91 | Oś przód |
| MG | Maestro | 2.0 Turbo | 89-91 | Oś przód |
| MG | Montego | 2.0 | 84-93 | Oś przód |
| MG | Montego | 2.0 Turbo | 85-93 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar Sabre | 1.8 Turbo | 92-95 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
