EBC Brakes DP596 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP596
€39.90 tax incl.
€32.44 tax excl.
€32.44 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 87 x 44 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | 33 | 1.5 | 90-93 (ABS) | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 33 | 1.7 | 90-94 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 33 | 1.7 | 90-94 (4WD) | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 33 | 1.8 TD | 90-94 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 145 | 1.4 | 94-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 145 | 1.6 | 94-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 145 | 1.7 | 94-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 145 | 1.9 TD | 94-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 146 | 1.4 | 95-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 146 | 1.6 | 95-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 146 | 1.7 | 95-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 146 | 1.9 TD | 95-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 1.75 TS (115KM) | 93-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 1.8 TS | 92-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 2.0 TS | 92-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 2.0 Turbo | 92-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 2.5 | 92-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 1.9 TD | 93-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | 155 | 2.5 TD | 93-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | GTV | 2.0 | 95-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | GTV | 2.0 Turbo (200KM) | 95-96 | Oś tył |
| ALFA ROMEO | GTV | 2.0 Turbo (200KM) | 95-97 | Oś tył |
| FIAT | Barchetta | 1.8 | 1995 | Oś tył |
| FIAT | Barchetta | 1.8 | 95-99 | Oś tył |
| FIAT | Bravo | 2.0 | 95-96 | Oś tył |
| FIAT | Coupe | 2.0 (139KM) | 95-96 | Oś tył |
| FIAT | Coupe | 2.0 Turbo (190KM) | 95-97 | Oś tył |
| FIAT | Marea | 2.0 | 96-97 | Oś tył |
| FIAT | Marea | 2.4 TD | 96-97 | Oś tył |
| FIAT | Marea Weekend | 2.0 | 96-97 | Oś tył |
| FIAT | Marea Weekend | 2.4 TD | 96-97 | Oś tył |
| FIAT | Punto | 1.4 Turbo | 94-97 | Oś tył |
| FIAT | Punto | 1.6 | 95-97 | Oś tył |
| FIAT | Punto | 1.7 TD | 94-99 | Oś tył |
| FIAT | Tempra | 1.6 | 90-96 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Tempra | 1.8 | 90-92 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Tempra | 2.0 | 90-96 | Oś tył |
| FIAT | Tempra | 1.9 D | 90-96 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Tempra | 1.9 TD | 90-96 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 1.4 | 88-96 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 1.6 | 88-95 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 1.8 | 88-95 | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 1.8 | 88-92 | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 1.8 | 92-95 | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 2.0 | 88-96 | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 2.0 | 92-95 | Oś tył |
| FIAT | Tipo | 1.9 TD | 88-95 (ABS) | Oś tył |
| FIAT | Uno | 1.1 | 90-94 (Selecta) | Oś tył |
| FIAT | Uno | 1.3 Turbo | 85-89 | Oś tył |
| FIAT | Uno | 1.4 | 90-94 (Selecta) | Oś tył |
| FIAT | Uno | 1.4 Turbo | 90-94 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.6 | 89-98 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.6 | 98-99 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.8 | 89-94 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.8 | 94-96 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.8 (112KM) | 94-99 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 2.0 | 89-94 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 2.0 | 94-97 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 2.0 Integrale | 94-97 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 2.0 Turbo | 91-94 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.9 TD | 89-94 | Oś tył |
| LANCIA | Dedra | 1.9 TD | 94-2000 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 1.6 | 93-97 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 1.8 | 94-96 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 1.8 | 1997 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 2.0 | 93-94 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 2.0 | 94-95 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 2.0 | 94-96 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 2.0 Turbo | 93-96 | Oś tył |
| LANCIA | Delta | 1.9 TD | 96-2000 | Oś tył |
| LANCIA | Y10 | 1.0 Turbo | 85-89 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
