EBC Brakes DP627 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP627
€48.55 tax incl.
€39.47 tax excl.
€39.47 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 83 x 55 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUSTIN | Metro | 1.0 | 80-84 | Oś przód |
| AUSTIN | Metro | 1.0 | 84-90 | Oś przód |
| AUSTIN | Metro | 1.3 | 80-90 | Oś przód |
| AUSTIN | Mini | 1.3 Turbo | 89-90 | Oś przód |
| AUSTIN COMMERCIAL | Metro Van | 1.0 | 84-89 | Oś przód |
| MARCOS | Mini Marcos | N/D | 91-97 | Oś przód |
| MARLIN | Sportster | 2.3 | 98- | Oś przód |
| MARLIN | Sportster | 3.5 | 98- | Oś przód |
| MG | Metro | 1.3 | 82-89 | Oś przód |
| MG | Metro | 1.3 Turbo | 83-89 | Oś przód |
| MORRIS | Mini | 1.3 Turbo | 89-90 | Oś przód |
| ONYX | Bobcat 4 | N/D | N/D | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SS1 | 1.3 | 84-86 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SS1 | 1.4 | 84-90 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SS1 | 1.6 | 84-90 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SS1 | 1.8 Turbo | 86-90 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SST | 1.4 | 90-92 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SST | 1.6 | 90-92 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar SST | 1.8 Turbo | 90-92 | Oś przód |
| RELIANT | Scimitar Sabre | 1.4 | 92-95 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
