Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
€0.00
EBC Brakes DP817 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP817
€69.39 tax incl.
€56.41 tax excl.
€56.41 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 115 x 58 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| ARIEL | Atom | 1.8 | 98-2003 | Oś przód |
| ARIEL | Atom | 2.0 | 2004- | Oś przód |
| AUSTIN COMMERCIAL | Metro Van | 1.0 | 89-92 | Oś przód |
| AUSTIN COMMERCIAL | Metro Van | 1.3 | 89-92 | Oś przód |
| GTM | Libra | N/D | 98- | Oś przód |
| GTM | Spyder | N/D | 2002- | Oś przód |
| MG | F | 1.6 | 2000-2002 | Oś przód |
| MG | F | 1.8 | 95-2002 | Oś przód |
| MG | TF | 1.6 (115KM) | 2002-2005 | Oś przód |
| MG | TF | 1.8 (120KM) | 2002-2005 | Oś przód |
| MG | TF | 1.8 (135KM) | 2002-2005 | Oś przód |
| ONYX | Bobcat 4 | N/D | N/D | Oś przód |
| ONYX | Firefox | N/D | N/D | Oś przód |
| ONYX | Mongoose | N/D | N/D | Oś przód |
| ROVER | 100 | 1.1 | 94-98 | Oś przód |
| ROVER | 100 | 1.4 | 94-98 | Oś przód |
| ROVER | 100 | 1.5 D | 94-98 | Oś przód |
| ROVER | Metro | 1.1 | 90-95 | Oś przód |
| ROVER | Metro | 1.3 | 90-95 | Oś przód |
| ROVER | Metro | 1.4 | 90-95 | Oś przód |
| ROVER | Metro | 1.4 GTi | 90-95 | Oś przód |
| ROVER | Metro | 1.4 D | 90-95 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP817