Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP824 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP824
209.00 zł tax incl.
169.92 zł tax excl.
169.92 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 91 x 70 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA | 323 | 1.8 GTi | 89-94 (BG1) | Oś przód |
| MAZDA | 323 | 1.8 Turbo (165KM) | 90-94 (4WD) | Oś przód |
| MAZDA | 323 | 1.8 Turbo GTX (185KM) | 89-94 (BG - 4WD) | Oś przód |
| MAZDA | 323 | 1.8 | 94-98 (BA1) | Oś przód |
| MAZDA | 323 Estate | 1.7 D | 89-93 | Oś przód |
| MAZDA | AZ-3 | 1.5 | 91-98 (ABS) | Oś przód |
| MAZDA | AZ-3 | 1.8 | 93-98 (ABS) | Oś przód |
| MAZDA | MX3 | 1.6 | 91-97 | Oś przód |
| MAZDA | MX3 | 1.8 | 91-97 | Oś przód |
| MAZDA COMMERCIAL | 323 Van | 1.6 | 90-94 | Oś przód |
| MAZDA COMMERCIAL | 323 Van | 1.7 D | 90-94 | Oś przód |
| MAZDA (S.Africa) | Astina | N/D | 95- | Oś przód |
| MAZDA (S.Africa) | Etude | N/D | 95- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP824