Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DPX2009 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2009
294.50 zł tax incl.
239.43 zł tax excl.
239.43 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 122 x 59 x 17mm
- Wymiary Klocka B: 122 x 58 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | X5 (E70) | 3.0 (30) | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | X5 (E70) | 3.0 Turbo (35) | 2010-2013 | Oś tył |
| BMW | X5 (E70) | 3.0 TD (30d) | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | X5 (E70) | 3.0 TD (30d) | 2010-2013 | Oś tył |
| BMW | X5 (E70) | 3.0 Twin TD (35d) | 2007-2010 | Oś tył |
| BMW | X5 (E70) | 3.0 Twin TD (40d) | 2010-2013 | Oś tył |
| BMW | X5 (F15) | 2.0 Turbo and Electric (40e) (313KM) | 2015-2018 | Oś tył |
| BMW | X5 (F15) | 2.0 Twin TD (25d) | 2013-2018 | Oś tył |
| BMW | X5 (F15) | 3.0 TD (30d) | 2013-2018 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 Twin Turbo (35) | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 Turbo (35) | 2010-2014 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 TD (30d) (235KM) | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 TD (30d) (211KM) | 2010-2014 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 TD (30d) (245KM) | 2010-2014 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 Twin TD (35d) | 2008-2010 | Oś tył |
| BMW | X6 (E71) | 3.0 Twin TD (40d) | 2010-2014 | Oś tył |
| BMW | X6 (F16) | 3.0 Turbo (35) (306KM) | 2015-2019 | Oś tył |
| BMW | X6 (F16) | 3.0 TD (30d) (258KM) | 2014-2019 | Oś tył |
| BMW | X6 (F16) | 3.0 Twin TD (40d) (313KM) | 2015-2019 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DPX2009