EBC Brakes DPX2143 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2143
€72.05 tax incl.
€58.57 tax excl.
€58.57 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 155.8 x 61.7 x 18.2mm
- Wymiary Klocka B: 156.7 x 61.7 x 18.2mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 1 Series (F20) (118) | 1.6 Turbo | 2011-2016 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F20) (120) | 2.0 TD | 2011-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F20) (120) | 1.6 Turbo | 2016-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F20) (120) | 2.0 Turbo | 2016-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (xDrive F20) (118) | 2.0 TD | 2011-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (xDrive F20) (120) | 2.0 TD | 2011-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F21) (118) | 1.6 Turbo | 2012-2016 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F21) (120) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F21) (120) | 1.6 Turbo | 2016-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (F21) (120) | 2.0 Turbo | 2016-2019 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (xDrive F21) (120) | 2.0 TD | 2011-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (316) | 1.6 Turbo | 2012-2016 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (316) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (316) | 2.0 TD | 2013-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (318) | 1.5 Turbo (136KM) | 2015-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (318) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (318) | 2.0 TD | 2013-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (320) | 1.6 Turbo | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (320) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (320) | 2.0 TD | 2013-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (320) | 2.0 Turbo | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F30) (320) | 2.0 Turbo | 2015-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (316) | 1.6 Turbo | 2013-2016 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (316) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (318) | 1.5 Turbo (136KM) | 2015-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (318) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (318) | 2.0 TD | 2015-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (320) | 2.0 TD | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (320) | 2.0 Turbo | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F31) (320) | 2.0 Turbo | 2015-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F34 GT) (318) | 2.0 TD | 2013-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (F34 GT) (320) | 2.0 Turbo | 2013-2019 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (G20) (318) | 2.0 Turbo (156KM) | 2020- | Oś przód |
| BMW | 3 Series (G20) (318) | 2.0 TD (148KM) | 2019-2020 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (G20) (318) | 2.0 TD and Electric (148KM) | 2020- | Oś przód |
| BMW | 3 Series (G21) (318) | 2.0 Turbo (156KM) | 2020- | Oś przód |
| BMW | 4 Series (F32 Coupe) (418) | 1.5 Turbo (136KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (F32 Coupe) (418) | 2.0 TD (150KM) | 2015-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (F32 Coupe) (420) | 2.0 Turbo (181KM) | 2013-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (xDrive F32 Coupe) (420) | 2.0 Turbo (181KM) | 2013-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (F33 Convertible) (420) | 2.0 Turbo (184KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (F36 Gran Coupe) (418) | 2.0 TD (143KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (F36 Gran Coupe) (420) | 2.0 Turbo (181KM) | 2013-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (xDrive F36 Gran Coupe) (418) | 2.0 TD (143KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| BMW | 4 Series (xDrive F36 Gran Coupe) (420) | 2.0 Turbo (181KM) | 2013-2020 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
