EBC Brakes DPX2221 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2221
€72.93 tax incl.
€59.30 tax excl.
€59.30 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 171.8 x 66 x 16.6mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (310) | N/D | 2014- (FWD) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (330) | N/D | 2014- (FWD) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (350) | N/D | 2014- (FWD) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (350) | N/D | 2014- (RWD SRW) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (350) | N/D | 2014- (RWD DRW) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (350) | N/D | 2014- (4 x 4) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (350) | N/D | 2014- (4 x 4 DRW) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (430) | N/D | 2014- (RWD) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit (4th Gen) (470) | N/D | 2014- (RWD) | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Transit Custom (330) | 2.2 TD | 2013-2016 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
