EBC Brakes DPX2353 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2353
€73.82 tax incl.
€60.02 tax excl.
€60.02 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 155 x 56.1 x 15.25mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.0 Turbo (100KM) | 2017- (Rear shoes) | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.0 Turbo (100KM) | 2017- (Rear discs) | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.0 Turbo (125KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.0 Turbo (140KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.1 (70KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.1 (85KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.5 Turbo ST (200KM) | 2018- | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.5 TD (85KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta (Mk8) | 1.5 TD (120KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta Active | 1.0 Turbo (100KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta Active | 1.0 Turbo (125KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta Active | 1.0 Turbo (140KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta Active | 1.5 TD (85KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD | Fiesta Active | 1.5 TD (120KM) | 2017- | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Fiesta Van (Mk8) | 1.1 (85KM) | 2018- | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Fiesta Van (Mk8) | 1.5 TD (85KM) | 2018- | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Fiesta Sport Van | 1.0 Turbo (125KM) | 2018- | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Fiesta Sport Van | 1.5 TD (120KM) | 2018- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
