EBC Brakes DP31857C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP31857C
161,83 € brutto
131,57 € netto
131,57 € netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 142 x 80 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | CLS (C218) (CLS350) | 3.5 (306KM) | 2011-2017 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS (C218) (CLS400) | 3.5 (333KM) | 2014-2017 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS (C218) (CLS350 TD) | 3.0 Twin TD | 2012-2017 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Shooting Brake (X218) (CLS350) | 3.5 | 2012-2017 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Shooting Brake (X218) (CLS350 TD) | 3.0 Twin TD | 2012-2017 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E350) | 3.5 | 2009-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E350 4Matic) | 3.5 | 2009-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E400) | N/D | 2012-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E400 4Matic) | N/D | 2012-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E500) | 5.5 | 2009-2012 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E500 4Matic) | 5.5 | 2009-2012 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E350 TD) | 3.0 (252KM) | 2012-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E350 TD) | 3.0 (261KM) | 2010-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E350) | 3.5 | 2009-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E350 4Matic) | 3.5 | 2009-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E400) | N/D | 2012-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E400 4Matic) | N/D | 2012-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E500) | 5.5 | 2009-2012 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E500 4Matic) | 5.5 | 2009-2012 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E350 TD) | 3.0 (252KM) | 2012-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E350 TD) | 3.0 (261KM) | 2010-2016 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A207) (E400) | 3.0 | 2013-2017 (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS400 (C218) | 3.0 Twin Turbo | 2015-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E350 (W212) | 3.5 | 2010-2016 (AMG Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E550 (W212) | 5.5 | 2010-2012 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
