EBC Brakes DP32013C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP32013C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP32013C
136,78 € brutto
111,20 € netto
Brutto
Ilość
Zapytaj o termin realizacji!
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 131 x 60 x 19mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
OPELInsignia2.0 TD (110KM)2008-2017Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (120KM)2012-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (131KM)2008-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (140KM)2013-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (160KM)2008-2013Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (163KM)2013-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (170KM)2015-2017Oś przód
SAAB9-52.0 TD (160KM)2010-2011Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (120KM)2012-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (131KM)2008-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (140KM)2013-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (160KM)2008-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (163KM)2013-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (170KM)2015-2017Oś przód
BUICKAllure (Canada)3.02010Oś przód
BUICKAllure (Canada)3.62010Oś przód
BUICKCascada1.6 Turbo2016-2019Oś przód
BUICKLacrosse2.42010-2016Oś przód
BUICKLacrosse3.02010Oś przód
BUICKLacrosse3.62010-2016Oś przód
BUICKRegal2.0 Turbo2010-2017Oś przód
BUICKRegal2.42010-2017Oś przód
CHEVROLETImpala2.42013-2019Oś przód
CHEVROLETImpala2.52013-2019Oś przód
CHEVROLETImpala3.62014-2020Oś przód
CHEVROLETMalibu2.0 Turbo2013-2016Oś przód
CHEVROLETMalibu2.42013-2014Oś przód
CHEVROLETMalibu2.52013-2016Oś przód
SAAB9-52.0 Turbo2010-2011 (11.7 inch front rotor)Oś przód

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP32013C

Zarejestruj się

Rejestracja nowego konta