EBC Brakes DP32138C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32138C
908,20 zł brutto
738,37 zł netto
738,37 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 154 x 93 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | CLS (C218) (CLS500) | 4.7 Twin Turbo | 2011-2017 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Shooting Brake (X218) (CLS500) | 4.7 Twin Turbo | 2012-2017 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W212) (E500 4Matic) | 4.7 | 2011-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S212) (E500 4Matic) | 4.7 | 2011-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLC (R173) (SLC43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLC (R173) (SLC43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK (R172) (SLK55 AMG) | 5.5 (421KM) | 2012-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CL550 (C216) | 5.5 | 2010-2011 (AMG Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS550 (C218) | 4.6 Twin Turbo | 2012-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E550 (W212) | 4.6 Twin Turbo 4Matic | 2012-2016 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | S550 (W221) | 4.6 Twin Turbo | 2012-2013 (AMG Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLC43 AMG (R173) | 3.0 Twin Turbo | 2016- (One Piece Rotor) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLC43 AMG (R173) | 3.0 Twin Turbo | 2016- (Two Piece Floating rotor) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK AMG (R172) | 5.5 Twin Turbo | 2012-2016 (One Piece Rotor) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK AMG (R172) | 5.5 Twin Turbo | 2012-2016 (Two Piece Floating rotor) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
